大家好，本文将和大家分享《开了日产轩逸，再花16万提大众高尔夫，车主说了真心话》。
当下汽车消费市场形势严峻，千姿百态的车子被产出并推向大众，诞生了像日产轩逸和大众高尔夫这样的车。小高是我的知心朋友，也是一名车主，他开了日产轩逸，再花16万提大众高尔夫，车主说了真心话。cha1和大众高尔夫的差别在哪里？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先来看日产轩逸的外观，外观这块，这款应该是最好看的一代了。对外观来说，不管是前脸还是侧身，我都是很满意的。全车LED大灯，不是专业人士还以为是天籁。尾灯造型也很有范，很犀利。
再看大众高尔夫，买高7谁不是冲着外观去的。前脸也不错，高尔夫经典吧。见仁见智对我来说满意矩阵大灯光源亮度高，视野比较好。流水灯好评，虽然自己开车看不见尾灯。
进入日产轩逸车内，连内饰方面都能感觉到运动气息十足。可以语音识别导航，音乐，电话。内饰很软，感觉你能看到的摸上去都是软的。导致新车有很重的皮质味，不过通风散味以后味就散得差不多了。空间不小，足够用，内饰也比较精致。我的个子是一米七五老伴一米六八，我们做进去头部空间差不多还有一拳的位置。车内的储物空间也很多，中央扶手箱大且深，里面可以放各种票据。后备箱非常大，外出，家用够用了。
再看大众高尔夫，内饰还是大众的老套路，简约而不简单。换了大屏导航后，没有充电口，就很烦。副驾座椅的椅背调节仍然是旋拧式，比较老土。开示宽灯都不亮，必须开大灯才亮。空间够用吧我们一家四口高尔夫没压力。乘坐空间整体满意，毕竟是两厢车，同级别中也算差不多了。也没有很多东西放，感觉可以，我和媳妇够用了，后排反正可以放倒哦。这个还是骐达的后备箱尺寸好。
先开日产轩逸，操控还可以把，这种家用轿车的操控都差不多。方向盘也比较舒服，低速方向不重。过减速带也不是很颠簸，坑包都可以，很舒适。cVT的车子开着特别稳，换挡平顺，没有任何的顿挫感。我觉得舒服，老爸老妈也觉得舒服，这就够了，真是软阿。这款车的悬挂也挺软的，所以过一些颠坡路面也没有太多的颠坡感。车内噪音还是有的，不过跟其他车比较过后，还是算我的优良。座椅不知道是不是真皮，但就舒适度来说，满意了。
再开大众高尔夫，很完美地诠释了那句“二十万以内最好开的车”。转弯半径很小掉头很轻松，制动给力。底盘对于车辆侧倾控制得非常好，这要归功与她过硬的悬架。低速轻，高速重，典型的德系味道。这样舒适性肯定会受影响的。底盘感觉很有韧性，经过减速带的时候感觉减震效果不错。低速隔音很棒，八十迈往上有些许胎噪。座椅稍微硬一些，前排的包裹性不错。
结语：我给日产轩逸 89分，大众高尔夫 86分，虽说我更喜欢日产轩逸，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。没有缺点的车是不存在的，孰好孰坏难以定夺，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，对于日产轩逸，大众高尔夫，各位是否有自己独特的见解呢？
