大家好，本文将和大家分享《开过标致301，14.42万换了大众高尔夫，车主：用事实说话》。
今天的分享嘉宾是车主王先生，他开过两款车，一款是标致301，另一款则是大众高尔夫，所以他对这两款车都有发言权。那么大众高尔夫的实力究竟有多强？大众高尔夫和标致301到底有何较大的差别？后面10分钟就交给他做专题分享。
先看动力，大众高尔夫动力这方面真得因人而异，更要因用而异。还有如果你还年轻，买高尔夫就得上T，要不然买1.6，绝对后悔。转速大概2000，动力很好。动力前段超级肉，后段还是可以的，本人驾驶经验不多，也没啥对比的。
而标致301我新车没敢跑快，最快九十，再朝上的动力储备怎么样我就不知道了。1.6的动力，对于我代步足够了。高转速发动机，平时转速基本保持在2500左右，动力还是可以的。主要是城市用车，足够用。
再看舒适度，大众高尔夫买这个车应该不会考虑空间的，正常用。空间前排没问题，后排还是有点小的。行李地方足够了，实在不行后排座椅放倒，再不行多拉几趟。后备箱整体也比较小，进深很小，毕竟两厢车，高度空间还可以。
舒适性一般吧，个人感觉开长途应该不怎么舒服。悬架比较硬，走坑洼路的时候颠簸幅度比较大。整体空间，噪音还算满意。座椅太喜欢了，包裹性像媳妇的怀抱。
而标致301前后都非常大，空间非常满意。我爱好钓鱼，我的鱼竿长度1.38CM，不能横着放进去只能斜着放。储物空间个人觉得够用，只是没有放手机的地方，水杯和一些小东西都够。还有尾箱的空间，方方正正的，很大也容易放东西，一般家用足够了。
这点其实在同价位来说我还是比较满意301的，有空间才有舒适可言。还有就是减震不是特别理想，过个坑，感觉跟掉进去一般。不过我一般开着音响，问题不大。而且后排座位的两个头枕是固定的，不能调节。
操控和油耗方面，大众高尔夫同级别中操控是最有乐趣的，也是最稳的。大众的电子助力调校得很好，低速轻巧。性能车的底盘调教，外加重新调教过的XDS电子差速锁。在以较高速度过弯时，感觉车身会有些甩尾，信心不是很足。600公里，250块的油，挺好的，不废。
而标致301感觉就是整车很紧密-任何时候都是一体的，不会觉得很松散，我也不懂操控。还在磨合期，所以一直没开很快，最快90的时速，方向盘依然如故，没有变沉地感觉。过非铺装路面震感直接影响到舒适度，法系车的板车悬挂能调教成这样，也还不错了。没进行激烈驾驶，磨合期，也没进行高速过弯。刚跑500公里，也没好好研究这个问题。
最后，大众高尔夫内饰都一样的风格，老少皆宜。这个有待提高，朋友本田思域13.5万都是全液晶仪表盘啊。用料上面有提升，唯一一个usb接口设计不太合理。中规中矩，大众一贯风格，异响多多少少有一些。
而标致301内饰我觉得还行，这个价格也不想追求什么高层次了。内饰不错，操控比较方便，我比较喜欢仪表盘的转速表在左侧，脉速表在右侧。实在不想吐槽后排座椅的小啾啾，略过吧。异味有点大，在单位放这，一般都会开点缝。
综上所述，大众高尔夫和标致301算是不相上下，各有各的优势。对于大众高尔夫来说，车子很好开，新手老司机轻松搞定，前后雷达以及倒车影像能辅助新手，不过价格，价格，价格。裸车120400，税7713，保险6100。乱七八糟的下来15万1，我是贷款的的，首付9万1。标致301的话，空间，买这辆车最看重的是轴距，空间很大，秒杀大众神车，但是配置太低，什么都没有，尤其是后座连头枕都省了，真是醉了。真够坑。对于这两款车，各位怎么看？
