大家好,本文将和大家分享《开过标致301,14.42万换了大众高尔夫,车主:用事实说话》。
今天的分享嘉宾是车主王先生,他开过两款车,一款是标致301,另一款则是大众高尔夫,所以他对这两款车都有发言权。那么大众高尔夫的实力究竟有多强?大众高尔夫和标致301到底有何较大的差别?后面10分钟就交给他做专题分享。
先看动力,大众高尔夫动力这方面真得因人而异,更要因用而异。还有如果你还年轻,买高尔夫就得上T,要不然买1.6,绝对后悔。转速大概2000,动力很好。动力前段超级肉,后段还是可以的,本人驾驶经验不多,也没啥对比的。
而标致301我新车没敢跑快,最快九十,再朝上的动力储备怎么样我就不知道了。1.6的动力,对于我代步足够了。高转速发动机,平时转速基本保持在2500左右,动力还是可以的。主要是城市用车,足够用。
再看舒适度,大众高尔夫买这个车应该不会考虑空间的,正常用。空间前排没问题,后排还是有点小的。行李地方足够了,实在不行后排座椅放倒,再不行多拉几趟。后备箱整体也比较小,进深很小,毕竟两厢车,高度空间还可以。
舒适性一般吧,个人感觉开长途应该不怎么舒服。悬架比较硬,走坑洼路的时候颠簸幅度比较大。整体空间,噪音还算满意。座椅太喜欢了,包裹性像媳妇的怀抱。
而标致301前后都非常大,空间非常满意。我爱好钓鱼,我的鱼竿长度1.38CM,不能横着放进去只能斜着放。储物空间个人觉得够用,只是没有放手机的地方,水杯和一些小东西都够。还有尾箱的空间,方方正正的,很大也容易放东西,一般家用足够了。
这点其实在同价位来说我还是比较满意301的,有空间才有舒适可言。还有就是减震不是特别理想,过个坑,感觉跟掉进去一般。不过我一般开着音响,问题不大。而且后排座位的两个头枕是固定的,不能调节。
操控和油耗方面,大众高尔夫同级别中操控是最有乐趣的,也是最稳的。大众的电子助力调校得很好,低速轻巧。性能车的底盘调教,外加重新调教过的XDS电子差速锁。在以较高速度过弯时,感觉车身会有些甩尾,信心不是很足。600公里,250块的油,挺好的,不废。
而标致301感觉就是整车很紧密-任何时候都是一体的,不会觉得很松散,我也不懂操控。还在磨合期,所以一直没开很快,最快90的时速,方向盘依然如故,没有变沉地感觉。过非铺装路面震感直接影响到舒适度,法系车的板车悬挂能调教成这样,也还不错了。没进行激烈驾驶,磨合期,也没进行高速过弯。刚跑500公里,也没好好研究这个问题。
最后,大众高尔夫内饰都一样的风格,老少皆宜。这个有待提高,朋友本田思域13.5万都是全液晶仪表盘啊。用料上面有提升,唯一一个usb接口设计不太合理。中规中矩,大众一贯风格,异响多多少少有一些。
而标致301内饰我觉得还行,这个价格也不想追求什么高层次了。内饰不错,操控比较方便,我比较喜欢仪表盘的转速表在左侧,脉速表在右侧。实在不想吐槽后排座椅的小啾啾,略过吧。异味有点大,在单位放这,一般都会开点缝。
综上所述,大众高尔夫和标致301算是不相上下,各有各的优势。对于大众高尔夫来说,车子很好开,新手老司机轻松搞定,前后雷达以及倒车影像能辅助新手,不过价格,价格,价格。裸车120400,税7713,保险6100。乱七八糟的下来15万1,我是贷款的的,首付9万1。标致301的话,空间,买这辆车最看重的是轴距,空间很大,秒杀大众神车,但是配置太低,什么都没有,尤其是后座连头枕都省了,真是醉了。真够坑。对于这两款车,各位怎么看?