裸车13.99万提辆马自达3，用车2800公里后，车主终于说了句大实话！
马自达3昂克赛拉的外观设计很运动、时尚和激情，它非常适合我们年轻人开车，而且，这款车的外观设计获得了德国设计奖，非常耐用，此外，该灯的设计也非常独特，这与流行风格有所不同，这是一个低车身，细长的灯，它看起来像辆跑车，开车的时候风很大，车身的颜色也给人一种很高级的感觉。
内饰很精致，用料也很精致，基本上，我看到和触摸莫到的所有地方都用软材料包裏着，新的内饰改变了我对马自达的看法，内饰设计和用料都很好，如果后地板再平一点，就更好了，另外，外显示屏离驾驶座有点远，虽然显示屏正对着司机，但操作没有问题，按钮和旋钮使用起来很方便。前排的空间还可以，这辆车主要就是上下班用车，偶尔下班会顺路拉同时，快18米坐在前排还好，但是坐到后排就稍微有些快顶到头了，至于像我这样身材矮小的人，这辆车的前排空间足够的大，但是后排的空间不是特别好，我调整好前排座椅位置后，后排似乎没有多少空间了，主要还是地面的平整度差了一坐，目前空间表现基本就是这样了。
动力方面，不是同级别最强的，平时自己开的也比较平稳，在不是必要的情况下，也不会超车，不管怎么说，这个动力足够使用了，另外就是发动机和变速箱的匹配，虽然数据上面不如市面上的那些15T或者16T的发动机，但是驾驶质感还是昂克赛拉出色有些，自吸动力的发动机，给油后，动力也更加的直接，开着更有信心。在操控方面，马自达一直被称为日本宝马，事实上，马自达也是款合资车，其最佳操控性能超过10万辆，这款车给我的感觉是起步平稳，方向盘精准隹，车身在弯道上的姿态非常好，可以很好地分配好几个车轮的支撑力，另外，刹车也非常灵敏，我平时不喜欢急刹车，另外，方向盘的尺寸和抓地力也需要夸耀，开车时，双手握住方向盘，很容易转弯。
油耗方面，目前油耗在几左右，算是非常低的了，这辆车一直加的是92号汽油，油耗比我预期的好，天气热的时候，打开空调，油耗会有略微增加。这款车整体舒适性不错，座位包得很好，中央扶手用皮革包着，另外，整车的隔音效果也相当不错，对于市面上的汽车来说，可以用安静来形容，隔音效果非常好，从外面传来的噪音不能传给汽车，以前走山路时，轮胎抓地力很好，空调的智能性也不错，前后排都是出风口，而且分区，这种设计很实用。
裸车13.99万提辆马自达3，用车2800公里后，车主终于说了句大实话！优点：毕竟这是我的第一辆车，所以买车的时候还是比较谨慎的，当时是我和父母起去看的，我当时对这款车一见钟情，所以最令人满意的是外观，车的流线型设计还是很好的，另外，操控也是很出色的，当时试驾的时候，销售就根据说这款车的操控好，而在这几千公里的用车过程中，也体验到了一些，方向盘指哪打哪，很轻很灵活，座椅也比较舒服，驾驶位的驾驶视野很好，盲区比其他车子要稍微小一些，而且这辆车并没有让我失望，驾驶座的前后调节非常方便，调节好后，后排空间还是很充袷的，只要不是个子比较大，空间上市肯定没有问题的。缺点：我觉得车漆容易划伤，有一次我在外面洗车，洗完之后发现侧面有个划痕，幸运的是，油漆并没有露出来，后来说可能是洗车的时候小沙石造成的，说到底还是马自达的车漆是比较薄的，所以划伤就比较的明显。
