在注重获取精神上的享受的今天，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如宝马5系。王先生是我的一位朋友，宝马5系530Li领先型选车记，提车3个月，车主有话想要说。下面，就请他为我们讲解！
先看宝马5系的外观，就冲着这个外观去的，M运动特别帅（个人拍照技艺烂得一匹，随便弄了几张）。买宝马就是冲着这个外观设计来的，一句话漂亮啊。外观大气，成熟稳重，可惜没有勺子灯，持续眷注。还有就是让人又爱又恨的19寸大轮子，前后宽度还不一样。
进入宝马5系车内，宝马的内饰一直不是他追求的，在同等级里也只能算是及格了。特别喜欢，中控屏显示非常清晰，而且反应很快。内饰完美，简单中透露着豪华感，低调的奢华吧，方向盘手感很好，厚重有质感。不过新车还是有气味的，而且很明。全家人，五口满载，空间绰绰有余，没有不满意的地方。孩子在后面玩耍的空间大了，老婆跷着二郎腿没有问题。感觉车门上面的储物槽，空间很大，能塞进去一瓶水。客观来说行李箱不够大也不够规整，但对我足够用了。
动态体验方面，对操控没有什么概念，就感觉开车很轻，游刃有余。稳，开起来方向盘不发飘，但是又不重，很稳健。雨天四驱的感觉非常稳，没有测滑地感觉，很稳.泥路比越野比不了但是在轿车里特别完美。特别是在高速上驾车，给人的感觉更好。舒适性很好，坑包都没有太大的感觉，满意。napa皮质细腻加上悬挂在调校上下的功夫，自然舒适度不会差。车内静谧感很好，日常驾驶几乎听不到外面的噪音，要说话必须打开车窗。最后排坐着确实舒服，基本上和E一个层次了。
动力感受方面，动力特别好，反应款，持续性好，动力远远不断。尤其是涡轮介入后，再加上优越的ZF8速离合，身边的车很快就被甩在身后了。1500转以内感觉很不爽，很磨叽的感觉。高速超车没有自信，后期提速不行，毕竟不是6缸。当前11.512.5之间徘徊，略高，平均车速不高只有20，如果油耗保持在10上下就相当满意了。
费用方面，这款车指导价是439000，谈下来的优惠是21000，裸车418000，购置税36991，上保险8467，上牌1200，最后落地464658，大家看看买贵了吗？一年加油大概11100，保险要8467，保养2048，平时停车510，洗车310不能少，偶尔过路费1410，一年差不多23845，年薪110000能养得起。
优缺点：
简单归纳一下，当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如宝马5系。不过宝马5系的优缺点都比较明显，对于宝马5系来说，外观漂亮，空间足够，操控感不错，电子助力提速后稳健感十足，灯毯，平板等装B成效棒棒的，车钥匙质感不错，不过最不满意就是没钱上530，当初如果是贷款，一定上五三零，可惜全款预算不够，五三零要多了差不多五万。那么对于万众瞩目的宝马5系，大家都怎么看呢？
总结：
整体来说还是相当值得购买的，不管是，动力，颜值，空间，别犹豫了。E320，个人不喜欢奔驰的内饰，一眼看上去很漂亮很漂亮，坐进车里5分钟，各种厌，不耐看吧。
BBA，就本人性格，只会买宝马。从自己开的角度，毫不犹豫地选择了530，在同档次中大幅提高的舒适性，让“坐宝马”成为了现实。新530，不用吹嘘有多好，只用说谁开谁知道。为自己定下目标，下一个会不会是大牛呢。
