车主一
裸车价格: 81.3万购买时间: 01月行驶里程: 1000公里使用油耗: 15.3 升/百公里购买用途: 上下班
满意外形还是很霸气的，碳黑色车漆加上M专属套件，感觉就像换了一台车。动力也很充沛，开起来有种气定神闲的悠然自得。不满意内饰设计还是简单了一点，中控台也没有真皮缝线，总体内饰设计语言肯定没有宝马G家族来的精致，但是还是可以接受的空间平常都是我自己开，顶多带上老婆和爸妈，家里人身材都比较匀称，所以感觉车辆空间很好，可以打满分。动力宝马N55B30A的发动机虽说服役已经很多年了，但是表现还是很优秀的，当然使用了水冷散热集成化模块的新B58发动机技术更先进，我也认为N55B30不愧是一代经典发动机。再说说动力，225kw（306匹马力）推动2.2吨的X5还是比较轻松的，配合同级标杆的ZF（采埃孚）8速变速箱，动力匹配可以称得上天衣无缝，丝般顺滑。宝马的数据一向标的过于保守，虽然只有225KW/306ps和最大400N/M的数据，但是实际开起来的感觉比同级别的卡宴3.0T和GLE400都要更好，0-100km/h加速官方成绩是6.5S，但是我记得汽车之家实测数据应该是6.2S左右，还是很优秀的了。
操控优秀的操控应该是宝马的看家本领了，虽说我上一台车是有着操控王者头衔的宝马3系，但是看似笨重的X5也没有因此丧失很多的操控感，方向盘虚位比3系要大，但是高速公路上并个线还是很精准的，虽然开起来很明显没有3系灵活了，总体还是很满意的，毕竟宝马的底盘工程师再厉害，也克服不了物理极限这个问题。X5不愧为是公路SUV之王，操控性我敢打90分，论SUV的操控性，X5排第二，估计没有车敢论第一。油耗提车时的油耗为百公里20L，现在开了小1000公里了，显示为百公里15.3L，我感觉基本满意，希望过了磨合期以后可以降到13L左右，毕竟我是屌丝，希望车子越省油越好啊。
舒适性因为我的车是运动豪华版，所以后悬挂为空气悬挂，增加了整车的舒适性，但是无奈车胎太薄了，扁平比只有35，加上宝马一贯的标配run flat tire，也就是缺气保用胎或者叫更通俗的防爆胎，所以总体车坐起来还是偏硬的，舒适性这项不能够打满分了。外观编号为F15的这代X5虽说从上市到现在也有4年了，但是看起来外观还是很出彩的，加上有LED大灯和全套M套件的加持，简直满足了我对一台SUV外观的一切梦想。
内饰内饰设计和用料一向不是宝马的强项，但各项功能区域和按键符合人体工程学，还是很好用的。希望中控台区域要有真皮缝线就更好了。性价比我个人感觉性价比还是很高的，毕竟现在X5的优惠点数还是很高的，同级别的卡宴和揽胜运动都要比X5贵个20-30万。还有这个级别的车说性价比有点多余了，因为都没有性价比，还是看自己最喜欢哪个吧。
车主二
满意抬头显示，操控性极佳不满意没有acc自适应巡航
空间身高177，前后排坐起来感觉都空间很大动力3.0动力很好，够用了操控丁字裤方向盘，手感极佳，操控性灵活油耗油耗还在测试中.
舒适性虽然没有空气悬架，但还是很城市很运动外观霸气外观，特别是轮胎，315的后轮平稳
内饰内饰各方面还满意，更喜欢加版的内饰，大鸡腿档把性价比性价比在同价格中很有优势，在城市行驶已经接近完美。
