文/请叫我玩闹君 （欢迎个人分享与转载）
要么心在书里，要么身在路上，身体和灵魂总得有一个在路上。
宜昌是湖北省的一个地级市，而且是一个相对来说比较繁荣的城市。对三峡有所了解的人都知道，宜昌是三峡的门户，重大的三峡工程和其它的水利枢纽工程项目都在宜昌。因此宜昌也被人们称作世界水电之都。一个城市的发展，除了要依赖四通八达的交通条件，还得有属于自己的优势产业，在某一方面强劲的独特需求，地理位置以及政策扶持等等。
不过交通条件是最重要的条件之一，如果交通不便，产业无论如何强大，对于人才的吸引的聚集始终是一个比较棘手的阻碍。因此，“修路致富”这种说法一点都没错。相应地，宜昌的交通条件目前来看则是很方便的。因此宜昌的经济实力也就比较强悍了，去年宜昌的GDP总量达到了4400多亿。这样的数据还是非常强势的，而且经济的进一步发展又可以促进宜昌在各方面基建上的投资和建设。
因此，宜昌城又开始了一座新的高铁站的修建，不久之后即可迎来宜昌的新高铁站——宜昌北站。宜昌北站的面积共8万多平方米，远超过宜昌现有的第一大高铁站宜昌东站，因此其规模也将超过宜昌东站。宜昌北站位于宜昌夷陵区境内，是沪汉蓉高铁的一部分，届时可以乘坐高铁直达重庆。
因此可以想象到，宜昌北站的车站级别和地位是远超过宜昌东站的，其车站等级为特等站，到时候宜昌北站将会是宜昌的第二大高铁车站。而且我们注意到，宜昌北站承接的高铁线路也非常多，有沿江高铁、呼南高铁、郑万高铁等重要高铁线路，所以在不久的未来宜昌北站的交通枢纽地位也是非常强势的，甚至不输襄阳东站。
所以宜昌的经济发展便会更上一层楼，当然，高铁的通行受益的不只是宜昌，整条线上的区域经济都会被带动起来。只有在经济发展起来后，人民的消费水平和水平才能有着广泛的提升，从而在经济增长和民生改善之间形成良好的正向循环。
说到这里，你对宜昌城的经济发展有什么样的看法和见解呢？你在宜昌有过什么难忘的经历吗？欢迎大家对“宜昌将迎来一座新高铁站，地位远超宜昌东站，乘高铁可直达重庆”这一话题进行热烈的讨论，小编很期待大家的回复
往期精彩
太原将迎来一座新高铁站，规模是太原南站的3倍，未来会有大发展
浙江“散装”小县城，由400多个岛屿组成，人均GDP已超过宁波
河北很“特别”的县城，名字一读就错，古堡达300处，就在张家口
黑龙江寂寂无名的小县城，县名与省名仅一字之差，就在齐齐哈尔
四川一“低调”地级市，与昆明县城息息相关，网友：划给云南吧
