随着车型在不断更新迭代，选车确实让人头疼，在25万价位选车如何抉择？以奔驰B级和大众夏朗为例，两台车哪个更好？很多人也不知道两款车哪一台更好，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开过大众夏朗，再开269749元的奔驰B级，车主有几句话想说》。
今天的分享嘉宾是车主王先生，他自己有两台车，其中一架是大众夏朗，还有一台正是奔驰B级，所以他对两款车都很了解。奔驰B级于他心中究竟意味着什么？大众夏朗在他眼里是怎样的一款车？一起听听他是怎么说的吧！
先看奔驰B级的外观，很家用的味道，外观比较耐看，但不算出彩。前脸很漂亮，屁股，一般般，车体线条很肌肉。外观没得说，好，特别是灯，又亮有美观。前面车后视镜看我的车大灯都眼睛疼，还带辅助照明灯。
再看大众夏朗，外观看着特别大气，低调有内涵。到了后屁股特别是晚上的时候就是这个车不便宜，有档次。前大灯是卤素的真是太一般了，连日间行车灯也是卤素的就过分了。作为一辆中期改款车型，在外观上变化不大，仅仅在轮圈以及尾部车灯等细节方面进行了一些改动。
进入奔驰B级车内，当初买这款车就是因为LP大爱这车型的内饰。除了赞还是赞，细腻的针脚和各处接缝，恰到好处的阻尼和按键回馈感。不仅做工好，构型新颖，而且布局合理。出风口同类最美，没有之一，其他车型完全没法比，每次坐进去就是一种享受。空间特别大，足以满足日常需求。第二排空间虽然不能跷二郎腿，但是坐着一定够安适。唯一吐槽，第一排椅背没有储藏网，放东西不好放。够使，但衣物箱不是非常大。
再看大众夏朗，内饰策划上没有什么时髦可言，好在便利性做得可以，储备空间够用。在中控设计上还是看出了大众的功力，作为一个挑剔者来看，没有什么能批评的。中央扶手太小，整体抬高。没什么味道，毕竟是欧盟标准，欧盟的环保标准是全世界出名的严格的。常规空间相当大，小空间更多，设计也很合理，每一排都有。平日上下班3人，周末6人，搭乘和装运东西绰绰有余。旅游时人少的状况下，三排和二排放倒是平的。特别大，7座都还有300升尾箱，连副驾都能躺平。
先开奔驰B级，路感反馈我感觉是很直接操控还可以小车好开。方向盘助力到位，车辆又只有4米3，操作起来很简便的。悬架还好，防爆胎不敢恭维，走个烂路能走到你怀疑人生。总的来说还是可以的，不过还不太习惯开这么大的车，还没找到人车合一、游刃有余地感觉。小B在舒适度上略微对不起“坐奔驰”的名声。舒适度一般，路面不平的话比较颠。噪音水泥路偏大，主要来自防爆胎。最后排坐垫偏直，前面一排可以。
再开大众夏朗，只能用好开来形容，谈不上操控感。转弯的时候以为不够，大致都要再来一把。夏朗的底盘明显要比轿车要高，通过性还是好的。十分好，加减档略微延迟，要适应一下下。整体来说舒适性是个不错的车辆，无论是商务还是一家旅行都能给亲戚带来惬意。悬挂调校总体偏舒适的，一家老小表示满意。在公路上对小震动地过滤特别彻底，有的时候会有一种油滑的感觉。第一次坐德系车感觉座椅稍微有点硬，但是时间长了还是挺中意的。
总结来说，奔驰B级和大众夏朗各有特点，谁也不比谁差。对于奔驰B级来说，外观非常满意，耐看型的。整体内饰满满的豪华感。空间不用说，很棒，一家子正好，空间比另外一辆福克斯强多了（没可比性）。轮毂轮胎的原因，舒适性一般。经济模式下动力一般，省油，运动模式基本能满足驾驶要求。操控就扣一颗星，因为不是运动车型，扣一颗星不然怕太骄傲了。
大众夏朗的话，外观还不错吧，少点霸气。虽然大众内饰都一样，夏朗拉长和加宽了，很不错。空间非常大，坐里面很舒适，前后不挤，人坐满，行车转弯还是非常方便。空间大，怎么感觉都舒服。最满意的是夏朗车的动力，随叫随到，超车没有压力，偶尔出游上个山什么的都能轻松应付。作为MPV来说，大众的操控依然很德系，这也是相对日系车来说。对于这两款市场的实力担当，阁下都怎么看呢？
