一般的越野汽车爱好者,在购买了自己心爱的越野车型之后,大多都会对自己的爱车做一些改装。首先肯定是希望通过改装,能增加车辆的越野性能。因为原厂车型,不管哪个汽车品牌,出于生产法规的要求,车辆出厂的标准大多是一致的,虽然车辆具有越野性能,但未必能挑战极限路况,改装,就是满足车友自己对极限路况驾驶的需求。
除了挑战极限路况,改装还有一个目的,就是彰显自己独特的审美个性。批量生产的产品,外观大多一致。而喜欢越野汽车的群体,往往是喜欢挑战,敢于面对困难,个性鲜明的群体。这种性格的人,又怎能让自己的爱车和其他人的车辆,看起来完全一致呢?
所以,既可以彰显个性,又能增加车辆挑战极限路况的功能,越野车改装,就慢慢变成了越野汽车的一种文化。似乎有,无越野,不改装的境地。
改装的过程,包括改装过后车辆的外观还有性能,确实变得更靓丽和强大。但是对于车友来说,对于车辆的改装,大多都会面临到一个非常头疼的问题,那就是改装车辆,如何面对交通法规和上路之后的交警检查。其实不只是我国,全世界范围内,汽车车辆生产和上路,都是有统一的法规标准的。
改装的车辆,从某种意义上讲,因为大多属于个性化操作,很多改装,虽然从技术角度说,对车辆的安全性没有太多影响。但是从生产法规层面要求,改装车辆是属于违法行为,是不能上路的。
所以,我国的硬派越野汽车市场,改装现状很普遍,但是,改装之后的车辆上路问题,也是车友们非常担心的问题。虽然各地的管理标准有一些差异和弹性,但是,自行改装的车辆,一般都是无法通过交管部门的备案的。也就是说,自行改装车辆,如果较真的讲,是属于违法行为的。
那么,如果一款硬派越野车,厂家在生产过程中,就根据客户需求,对越野性能和外观进行了升级改装,然后这种升级改装之后的车型,经过严格的生产认证,出厂之后,可以直接销售上牌,这对越野车发烧友来说,是不是一个重大的利好呢?
近日,北京越野汽车的北京BJ40改装车型-BJ40雨林穿越版正式开启预售,一个经过改装,拥有个性张扬的外观和超强越野性能的全新越野车型,不仅买来可以直接上牌上路,而且再不用担心因为改装而被检查的越野新时代,就要 来临啦。
看到这个消息,估计很多硬派越野汽车的发烧友,都会心潮澎湃吧。
从北京越野汽车发布的BJ40雨林穿越版的官图来看,BJ40雨林穿越版不仅在产品外观上,进行了非常个性化的调整,同时对车辆的底盘,尤其悬架,似乎也进行了升级和改装。
BJ40车友们对BJ40的改装,一般有两个主要需求。外观上,前后保险杠、轮眉和发盖板是车友们改装比较多的,雨林穿越版的外观似乎直接采用了车友们最喜欢的改装造型。车型看起来更动感,也更凌厉。
另外一个,就是底盘悬架了。为了能让BJ40能更好的挑战极限路况,很多车友会对BJ40的悬架进行升高和加强。而从BJ40雨林穿越版的官图来看,车友们希望改装的重点部分,北京越野汽车已经原厂直接解决了。而且因为底盘对车辆安全性能的影响,原厂直接升级改装,产品的一致性和安全性无疑会更好。
都说玩越野,其实就是玩改装。看全新的BJ40雨林穿越版,无论是车型外观,还是越野性能,虽然是原厂出品,但是看起来,似乎不逊色于任何发烧友的改装作品。而更有优势的,不仅是产品的一致性安全性,最重要的,是可以直接上牌,不担心检查,而且不担心售后问题。
自己改装的车型,不仅上路要提心吊胆,除了质量问题,也只能自己承担。
所以,北京越野汽车对BJ40进行原厂升级改装,确实是提前满足了越野车发烧友的一些实际需求。那么,BJ40雨林穿越版上市,不用自己改装,销量或将势不可挡?
不过,好像需要提前定制哦!喜欢,就赶紧下单吧!
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