大家好,今天给大家带来的是《手握9万怒提长安CS35PLUS,行驶290天,车主有话说》。
当下的汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,更新换代是汽车生产的主要特点,要满足用户天花乱坠的需求很难。“东瀛宝马”阿特兹,其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁,已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度,仅仅依靠一个特点,到最后优势也是弱势,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如长安CS35PLUS。今天我们有请到长安CS35PLUS的车主,手握9万怒提长安CS35PLUS,行驶290天,车主有话说。静下心,我们一起来看看车主的高见。
大家好,我是长安CS35PLUS的车主王先生,听了同事建议,下定决心提的这款车。提车至今已经5个月,行驶了3500公里,还算了解这款车。当时有人建议我选吉利帝豪GS,纵使吉利帝豪GS也有很多强势的地方,但我依旧放弃吉利帝豪GS而买了长安CS35PLUS。接下来,把一些用车体会分享给大家。
外观我非常满意,尺寸不大但给人的感觉很别致,挺年轻化的。外观很喜欢,买的时候久冲着外观去的,后尾巴漂亮大气。外观整体看上去比较时尚前后比较协调,大灯带日间行车灯中网很有个性。贯穿式的后尾灯,在同级的车里也很少见。
内饰整体的设计还是比较整洁大方地感觉,刚好适合我这个年系的人开。内饰配置还是很大气的,尤其是10.25寸的中控大屏幕,看得很舒服。这款国产车可以说是很良心制造了,内饰材质是软质的,内饰设计也很细致。7万多块钱的车,然后第二排还有出风口,这点还是比较满意的。
车不是太大,但对于20岁的我来看空间足够,车上坐三五好友,一同出游。空间方面,我1.75的身高完全够用了,坐在最后排腿部空间也妥妥的。车门储物格够用,扶手箱不小。不过就是感觉这个后备箱的空间稍微有点小,可能是由于尺寸的问题吧。
舒适度就是自己喜欢得很好,坐着也是很舒服,开车2到3小时不会觉得不舒服,就是比较舒服的。感觉这车减震还不错,过颠簸道路没怎么有感觉。车内噪音还可以把路噪有点大,和轮胎有关系,自动空调。座包采用皮革座包,坐上去很有家里的沙发感觉,支撑性也不赖。
动力不够,坐满人开空调感觉特别吃力。1.6的发动机,感觉还是不错的,能达到128马力。双离合也是有长处的,变换档位速度快。动力这个车还可以,而且我们也不跑山路,不怎么飙车,就是上下班用。
这就是车辆小的原因,操控感好。操控这方面也不懂,反正开着很好,不过这个方向盘挺轻的。车体比较小,在街市停车还是比较容易,底盘很稳。刹车软硬程度适中,不会有特别突兀地感觉,好上手这个车身也比较宽,高速也非常稳。
当初选手动挡就是考虑到油耗现在还是满意的希望能继续保持。300块一箱油就满了。还没跑过高速,每天上下班。
总的说来,在高品质车型比比皆是的今天,汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒,正如长安CS35PLUS。不过长安CS35PLUS也有其自身的优劣势,对于长安CS35PLUS来说,最满意的就数外观和空间了,外观很有质感,内饰就展现的比较细腻,别致了,不过最不满意的地方是车辆的空间还是有点不够大,如果一车坐满5个人,感觉还是有点挤,特别是东西特车多的时候。那么对于表现较佳的长安CS35PLUS,大家觉得是一辆好车吗?