大家好，今天给大家带来的是《手握9万怒提长安CS35PLUS，行驶290天，车主有话说》。
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，更新换代是汽车生产的主要特点，要满足用户天花乱坠的需求很难。“东瀛宝马”阿特兹，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，仅仅依靠一个特点，到最后优势也是弱势，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如长安CS35PLUS。今天我们有请到长安CS35PLUS的车主，手握9万怒提长安CS35PLUS，行驶290天，车主有话说。静下心，我们一起来看看车主的高见。
大家好，我是长安CS35PLUS的车主王先生，听了同事建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3500公里，还算了解这款车。当时有人建议我选吉利帝豪GS，纵使吉利帝豪GS也有很多强势的地方，但我依旧放弃吉利帝豪GS而买了长安CS35PLUS。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观我非常满意，尺寸不大但给人的感觉很别致，挺年轻化的。外观很喜欢，买的时候久冲着外观去的，后尾巴漂亮大气。外观整体看上去比较时尚前后比较协调，大灯带日间行车灯中网很有个性。贯穿式的后尾灯，在同级的车里也很少见。
内饰整体的设计还是比较整洁大方地感觉，刚好适合我这个年系的人开。内饰配置还是很大气的，尤其是10.25寸的中控大屏幕，看得很舒服。这款国产车可以说是很良心制造了，内饰材质是软质的，内饰设计也很细致。7万多块钱的车，然后第二排还有出风口，这点还是比较满意的。
车不是太大，但对于20岁的我来看空间足够，车上坐三五好友，一同出游。空间方面，我1.75的身高完全够用了，坐在最后排腿部空间也妥妥的。车门储物格够用，扶手箱不小。不过就是感觉这个后备箱的空间稍微有点小，可能是由于尺寸的问题吧。
舒适度就是自己喜欢得很好，坐着也是很舒服，开车2到3小时不会觉得不舒服，就是比较舒服的。感觉这车减震还不错，过颠簸道路没怎么有感觉。车内噪音还可以把路噪有点大，和轮胎有关系，自动空调。座包采用皮革座包，坐上去很有家里的沙发感觉，支撑性也不赖。
动力不够，坐满人开空调感觉特别吃力。1.6的发动机，感觉还是不错的，能达到128马力。双离合也是有长处的，变换档位速度快。动力这个车还可以，而且我们也不跑山路，不怎么飙车，就是上下班用。
这就是车辆小的原因，操控感好。操控这方面也不懂，反正开着很好，不过这个方向盘挺轻的。车体比较小，在街市停车还是比较容易，底盘很稳。刹车软硬程度适中，不会有特别突兀地感觉，好上手这个车身也比较宽，高速也非常稳。
当初选手动挡就是考虑到油耗现在还是满意的希望能继续保持。300块一箱油就满了。还没跑过高速，每天上下班。
总的说来，在高品质车型比比皆是的今天，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如长安CS35PLUS。不过长安CS35PLUS也有其自身的优劣势，对于长安CS35PLUS来说，最满意的就数外观和空间了，外观很有质感，内饰就展现的比较细腻，别致了，不过最不满意的地方是车辆的空间还是有点不够大，如果一车坐满5个人，感觉还是有点挤，特别是东西特车多的时候。那么对于表现较佳的长安CS35PLUS，大家觉得是一辆好车吗？
