入手汉兰达有半年了，心里憋了很多话，今天说出它的优点和缺点！
【最满意】
外观霸气，开起来舒适，油耗没有人家说的么大，最主要省心
【最不满意】
第一个不满意就是汉兰达的配置了。相比较于福特锐界啊，汉兰达真的是没有优势，配置显得寒酸不少。都已经30多万的车了，还没有电子手刹，而且还在用前几年的老技术脚刹。 第二个不满意的就是汉兰达的销售模式了。虽然很多4s店都对外宣称没有加价，但是高达1万多的装潢费用，所谓的装潢配置在外面去买，这些东西真的一点都不值钱。 第三个就是汉兰达的油漆了，真的是太薄了，轻轻一刮轻轻一蹭，就留下印子了，而且汉兰达这个车又特别的大，走在路上难免会出现刮蹭
【空间】
空间这方面是我最满意的，哪里都大，这是我最满意的，家人小孩拉满一点都不拥挤，车内储物能力：这个手扶箱可以放你想放的一切东西，可以放一箱怡宝矿泉水，一百万现金，背包什么都可以放，后备厢容积：后备箱可以拉货，我都是拉货，比你想象的好用☆ 空间设计亮点：水杯架，可以放一切水杯，跑长途我都带个大水杯的，适合我
【动力】
2.0T的动力完全可以满足我，满载过也无压力
【操控】
汉兰达的动力对于一般人来说，只能说是够用吧。毕竟这个车子有这么大，而且一个2.0t的发动机有一点点小马拉大车的感觉。最明显的感受就是起步的时候有一点肉。后半程的加速还是比较给力的。平时要是超车什么的也不是特别有压力。
☆ 故障-操控系统：操控就谈不上了，刹车就一般，汉兰达刹车偏软，车友们要习惯
☆ 自适应巡航：以前开低配的车，没有用过巡航，有了汉兰达也试了巡航，真的安全号用，有车道偏离，自动刹车，开长途跑高速可以减轻疲劳，真正给驾驶员带来方便，安全系数也高
方向盘操控感：汉兰达没有操控感可以说，就跑高速比平稳，就是刚刚好
刹车表现：刚开始提车我以为车子出问题，刹车真的一般，很软，开快车的注意
四驱稳定性：买的时候我就强调要四驱，提高了安全系数，过弯，走山路，高速加速，四驱都会介入，油耗也不高
☆ 车道偏离预警系统：车道偏离，我第一次开车有车道偏离系统，高速开车，长时间有时候会压线，不打转向灯也会报警，这个司机带来很大的安全脱困能力：没有去过很差的路，我上过山，去过田。都没有压力，所以适合打部分人☆ 主动刹车：主动刹车，我也不敢试，有个车友高速遇到没有开灯的货车，他说是这主动刹车救了他
【油耗】
我跑高速比较多，城市道路开除了油耗偏高，动力很好，车子偏大，不好停车，女司机新手可能有压力，高速路行驶：高速上我也是比较满意的，提车回来三次老家，高速让我轻松了很多，车子稳，视线好，动力也很好，比起我以前的手动，我真的也很满足了，开空调油耗：开空调油耗偏高，我的是白色车，广东地区，经常开空调的，但是制冷系统很给力
【舒适性】
舒适性就没啥感觉了，三十几万的车，凑合吧☆ 后排独立空调：后排有独立空调控制区，也有独立空调出口，还是分区空调，这一点真的好，人性化，座椅舒适性：座椅舒适度一般，几十万的车，配十几万的车的座椅，悬架减震舒适性：过减速带什么我现在都不减速了，减震不错，比霸道好
【外观】
这外观看不厌的，我今年因为疫情，跑到偏远地区，为爱车拍拍照☆ 外观感受：外观前脸霸气，百看不厌，就是车漆很薄，希望可以改善，车身及车轮：我不买精英版就是因为这轮子，19的大脚，漂亮，配上车身很完美，车灯设计：车灯我很不喜欢，卤素大灯，几十万的车就给卤素大灯，这是让人家挑毛病，特意花了几千块换了对大灯。
【内饰】
车子用料不行，比较中庸，内饰也简单，本人要求不大，所以不影响
异味异响：新车味道偏大，后期好很多，建议多通风，我经常开外循环
多媒体：多媒体对我来说就是没用，我都是用手机，也不知道怎么用，很卡
☆ 后排杯架：水杯架有足够的地方放了，也安排得合适，没缺点可说
☆ 内饰设计风格：内饰设计风格不是年轻人喜欢的，中年居家男人的需求简单
【性价比】
性价比就不要说了啊，加价加价加价，还要等车，爱买不买，保养维护：刚做完首保，感觉4S店就想你保养花多点钱，不做还吓唬你一样，品牌评价：对丰田车我是一直很满意的，你只要好好开，就别想它会坏，因为我本人比较怕事多，也比较喜欢汉兰达，我就买了丰田，开不坏的丰田，购车：买这车跑了很多地方，你就别想优惠了，不加价都不错了，态度也是一般，因为买这车都知道，加价，还要等，大把人想要，4S店售后服务：店里服务就没得说啦，毕竟我是去消费的，几十万的消费，服务还是要有的
【为什么选择这款车】
因为空间大才喜欢买这车，还有省心，根本开不坏吧。油耗也没有人家说的那么大，接下来二胎了，刚好有需求，真正的好车
