目前汽车市场上的品牌真的很多，时代发展之时，消费者的购车需求千差万别。“最美轿跑”大众CC，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“小保时捷”众泰SR9，堪称同级别车型的典范。如今市场上的好车越来越多，优势太单一的汽车品牌必将走不长远，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如哈弗F7。今天给大家带来的是《狠心花32万提辆哈弗F7，用车280天后，车主说了句大实话》。
大家好，我是哈弗F7的车主王先生，听了堂弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3700公里，还算了解这款车。当时有人建议我选宝马4系，可以说它的实力不输哈弗F7，但我还是喜欢哈弗F7。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，最霸气的就是外观了，是那种看一眼就能喜欢上的类型。外观很满意，设计感很强。外观很好看，大灯像鹰眼一样犀利，给人一种很大气的感觉。后尾的立体感尾灯也比较有味道，开着很过瘾的。
内饰来说，内饰设计喜好因人而异，不同的车型不同的风格，f7还是有比较浓重的弗家族风格。整体还可以，但是没有carplay，挺让人失望。内饰看起来还是很棒的，车子的内饰造型看得出来是很用心设计的，而且内饰也用了很多的软性材质。特别是晚上开车的时候，里面隐隐的氛围灯，感觉跟奔驰一样，真的好看。
空间方面，整车的空间都特别大，放东西的地方也比较多。对于低个子的人来说，搬东西不太方便。F7的空间很宽敞，车内的储物空间也很充足，这个空间刚刚好家用。后备箱也很宽敞，也帮朋友搬过家，后备箱放四五个大收纳箱，也是没啥问题的。
舒适性上，对于这款车的舒适度，我一样还是给好评的。唯一有点不好的地方，就是悬架太硬了，导致车很容易颠簸，人一直晃还是挺难受的。在这寒冷的冬天可以提前预热，上车再也不用冻哆嗦得了。座椅的舒适性还是很不错的，支撑性和包裹性都不错，第二排座椅的靠背也可以调节。
动力上看，动力最让我满意的就是有四个模式可以选择，面对不同的需求可以用不同的模式。1.5T的排量，对于女生来说足够了。加速感觉很流畅，动力储备也很足，超车的时候一脚油门下去，动力就是源源不断的。主要是代步用，日常中，我觉得起步不慢，够用。
操控性上，整体操控性来讲，是偏向舒适性的，而不是操控性。这款车转向虚位小，指向精准。擦了一下底盘，只是擦一下下，没受伤底盘及。百米刹车，纹丝不动，不侧滑。至于油耗，油耗市区国道基本上保持在8.4左右，高速还要少点，可以了。
归纳而言，在高品质车型比比皆是的今天，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如哈弗F7。不过哈弗F7的优缺点都比较明显，对于哈弗F7来说，车型比较漂亮，车内AI智能比较贴切年轻人，座椅以及车内饰比较棒，还有大天窗，不过急加速时的发动机噪音还是有些，还有就是1.5顶配都没有给配上尾翼这个就比较遗憾了。对于厂家极力推荐的哈弗F7，不知各位有什么看法呢？
