伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车品牌只有一项优点是无法守住市场的，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如马自达阿特兹。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，驾龄修车人，选车坚定选择马自达阿特兹，车主想说句实在话。下面，就请他为我们讲解！
先看马自达阿特兹的外观，外观特别好看，我们那买这个车的基本上没有，我开出去都挺吸引人的。反正我不喜欢太古板的车，就是这种青春活力的感觉才正是我的喜好。中网格栅与前大灯、镀铬条的匹配，看上去非常恰到好处。本来前轮距是大于后轮距的，如此一来，视觉上基本感觉不出差距。
进入马自达阿特兹车内，内饰没啥问题，比较美观大气。除了中控触摸屏那里稍微不适合我心意之外，其它方面都还是不错的。主驾驶座包可以电动调节用着很顺手，还有记忆功效，我俩换着开的时候，调节很方便。个人感觉内饰线条有一丝一的德味儿，又融合了东方审美，有东方细腻的一面。呢，这款车在空间方面我不太满意，在平常还是很好的。而且中间隆起的地方，坐3个人就特别不舒服。车辆的储物空间绝对令人满意，而且设计合理了，基本都是触手可及的范围。好在阿特兹的后备箱容积很大，让人满意，可以放两三个行李箱，都还有许多剩余。
动态体验方面，操控方面非常灵活好开，虽然车体长度已然接近4.9米，但是整个车体的整体性很强。使车更好地出弯，姿态更好。阿特兹的底盘调教偏向运动化，整个底盘给人感觉很结实。而且他的刹车跟油门都很灵敏，也很容易上手，车内的按钮都很方便。这款车的舒适度还是比较高的，车辆就很注重驾车人地感受，在舒适性方面也是相当眷注。悬挂调教得很有韧性，过坑也不颠。因为平常进车里就放音乐了，所以噪音方面没有太大的问题。每次开车要是有人在前排，我还是尽量的控制一下车子的油门。
动力感受方面，动力强劲有力，有明显的加速和推背感。日常开动力足够了，和508L的1.8T绝对动力差不多。油门反应很及时，输出很线性，总之马自达阿特兹的动力相当的理想。动力感觉有点肉了，起步有点慢，而且起步的噪音好大啊。当前开了600公里综合油耗9.9，还在下降，毕竟2.5，这油耗很满意了。
费用方面，这款车指导价是196300，一共优惠9000，优惠后裸车价187300，然后购置税16575，上保险4622，上牌1200，最后落地209697，大伙帮看看这个价格贵吗？油费8500左右，保险4622，保养一次1198，平时停车510，洗车390不能少，过路费510左右，一年差不多15730，年薪70000能养得起。
总结：
阿特兹的性价比我还是特别满意的，虽然马自达的客户还是属于比较小众的，但是我觉得阿特兹的设计独到，非常运动，而且操控的话，也是很灵活，外加进口的原装三大件，让我还是非常放心的，配置也非常丰富，可以满足我日常的用车要求。
虽然人一年年老去，但是拥有青春的这颗心还是必须要有的，靓丽的外形一下就吸引了我的眼球，开出去也有面子。最重要日系车省油，油价那么高没办法。当初没有选2.5的，就是担心油耗高，现在想来有点小后悔勒。
