进入3月，国内新冠病毒防控取得阶段性成效。为促进我国经济社会秩序加速恢复，各地在供给端和消费端都做出的巨大努力，如抓紧复产复工、出台多项促进汽车消费的政策，消费者显然仍倾向于简单生活或继续保持社交距离，故3月以来新车零售没有急速回升，只是逐周平缓恢复，但总体趋势向好。据乘联会统计数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。其中，3月份轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%；累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。 今天，我们就来点评一下3月市场上销量前十的轿车。
No.10：吉利帝豪（含帝豪GL）
厂商指导价：6.98万-12.18万元（含帝豪GL）
3月销量：10697辆
No.9：上汽大众桑塔纳
厂商指导价：8.69万-11.59万元
3月销量：10697辆
No.8：广汽丰田凯美瑞
厂商指导价：17.98万-27.98万元
3月销量：11498辆
No.7：上汽通用别克英朗
厂商指导价：11.59万-14.39万元
3月销量：12835辆
No.6：广汽丰田雷凌
厂商指导价：11.58万-15.28万元
3月销量：16066辆
No.5：一汽-大众速腾
厂商指导价：12.89万-19.19万元
3月销量：16924辆
No.4：一汽丰田卡罗拉
厂商指导价：11.98万-15.98万元
3月销量：19338辆
No.3：一汽-大众宝来
厂商指导价：9.88万-15.60万元
3月销量：19352辆
No.2：东风日产轩逸（含轩逸·经典）
厂商指导价：9.98万-14.30万元
3月销量：25251辆
No.1：上汽大众朗逸
厂商指导价：9.99万-16.19万元
3月销量：26014辆
写在最后
从3月的市场表现来看，轿车市场前十的车型销量均上万，而这也表明了汽车市场在逐渐回暖，这样的现象是我们每一个人都期待的。对于车型来说，轿车榜单的这前十名绝大部分都是通过较高的性价比来吸引消费者。不过可惜的是，自主品牌在轿车领域还是没有战胜合资品牌，我们希望自主品牌不仅要在SUV有着良好表现，在轿车领域也要奋发图强。
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