近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了最新的综合销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达142.9万辆，同比下降5.6%，环比增长36.6%；1-4月累计销量444.5万辆，同比下降32.7%。在轿车销量中，朗逸本月丢失了霸主地位，其被一直以来的竞争对手轩逸以41470辆的优势压在了身下，同时对于销量前十名的轿车来说，还是基本以合资品牌为主，唯一的一款自主品牌车型则依旧是来自吉利的帝豪。
No.10：广汽本田雅阁
厂商指导价：17.98万-25.98万元
4月销量：18912辆
No.9：广汽丰田雷凌
厂商指导价：11.58万-15.28万元
4月销量：19815辆
NO.8：一汽-大众速腾
厂商指导价：12.89万-19.19万元
4月销量：1辆
No.7：吉利帝豪
厂商指导价：6.98万-9.88万元
4月销量：20310辆
No.6：一汽-大众宝来
厂商指导价：9.88万-15.60万元
4月销量：23731辆
No.5：东风本田思域
厂商指导价：11.99万-16.99万元
4月销量：24556辆
No.4：一汽丰田卡罗拉
厂商指导价：11.98万-15.98万元
4月销量：30554辆
No.3：上汽通用别克英朗
厂商指导价：11.59万-14.39万元
4月销量：30643辆
No.2：上汽大众朗逸
厂商指导价：9.99万-16.19万元
4月销量：35507辆
No.1：东风日产轩逸（含轩逸·经典）
厂商指导价：9.98万-14.30万元（含轩逸·经典）
4月销量：41470辆
写在最后
从本月整体销量数据来看，车市已有回暖迹象，特别是对于轿车而言，排名前十的车型中有八款销量均达到了2万辆以上，这足以说明市场已经开始转好。而从车型来看，在轿车市场上被大家广泛认可的还基本以合资品牌车型为主，并且价格依旧保持在10万至15万元区间，所以这也就造成了在销量前十中只有一款为价格在15万以上的中型车，并且也只有一款为自主品牌车型。
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