南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。图为1968年南京长江大桥通车后的场景
1968年9月30日,南京长江大桥铁路桥先行通车,人们乘坐着挂满红旗,张灯结彩的列车驶过宽阔的长江
1968年9月30日年建成的南京长江大桥,赶在国庆19周年庆典上给祖国送上了一份莫大的贺礼,南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼
1968年12月29日,公路桥竣工通车,南京长江大桥全线贯通。
1969年1月1日,南京长江公里大桥交付使用,这在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,南京长江大因此也有“争气桥”之称。
1969年全线贯通的南京长江大桥,上层为公路桥,长4589米,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉
1969年的南京长江大桥,它不仅是新中国技术成就与现代化的象征,更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。
1969年的南京长江大桥,是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌,也是著名景点,被列为新金陵四十八景。
1969年的长江大桥,气势恢宏,从1970年至1993年,先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团,来此观览的国内外游客更是难以计数。
1969年9月26日,南京军区司令员许世友为检验大桥质量和部队战备情况,组织80辆坦克及60多辆轮式车辆编队驶过大桥,场面壮观,至今仍被人们称道