最近路桥建筑工程佳报频传
昨天又有好消息传来~
昨日12时起
我国首座跨海公铁两用桥、
世界最长跨海峡公铁两用大桥——
平潭海峡公铁两用大桥
公路面免费试通车
这座由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局承建的公铁两用大桥全长16.34公里，起于福州长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，在苏澳镇上平潭岛。
据悉
平潭海峡公铁两用大桥桥址所在的平潭海峡
为世界三大风口海域之一
具有风大、浪高、水深、流急等特点
中国中铁大桥院相关负责人介绍，恶劣的环境让这里一度被称为“建桥禁区”。在架梁阶段，为了减少海上高空作业时间，项目部采取钢桁梁整孔全焊接制造,在工厂整体制造总拼，然后装船运输至桥位处，现场海上浮吊整孔架设。
这种方式为国内首创，填补了国内斜拉桥大节段钢桁梁整孔吊装架设的技术空白。为降低海上施工安全风险，中铁大桥局历时3年、耗资3.6亿元打造的“大桥海鸥号”起重船，是国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船。
平潭海峡公铁大桥
不仅是长乐至平潭高速公路
和福州至平潭铁路的控制性工程
还是“十三五”规划中
北京至台湾高铁的先期工程
大桥通车后，只要半小时
就能从福州到达平潭
大桥整体将于年底与福平铁路同步开通，届时，平潭这座集“自贸区+试验区+国际旅游岛”三大国家级战略于一体的综合实验岛将结束不通铁路的历史，与福州的时空距离也将进一步缩短，实现半小时生活圈和经济圈。
交通又将升级！
福建人的出行更方便啦！
为基建人点赞！
来源：厦门日报 综合东南网
厦门日报记者：张珺
编辑：杨欣 审核：蔡文演
【来源：海西晨报】
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