纵横君:国产车的销量保障，虽然品牌也有关系，但最终说下来，还是性价比占最重要因素。
要说起来，不管懂车还是不懂车的，首先看到车，第一眼会看什么？当然是外观啊，走在街上，哎，这款车不错哎，挺好看的，继而会有兴趣了解一下，这就是外观设计的重要性啦，如果车子太丑，那肯定是没什么人愿意多看一眼的。
当觉得外观还满意的时候，再看看价格啊，空间啊，动力啊什么的。
那至于说对品牌的了解，只能说是懂车的车友们才晓得。一般人对于品牌的认知程度，还真的只是停留在合资与国产之间了。是合资的就是好车，质量可靠，贵一点也是应该的；是国产车就是垃圾，三大件不行，还想卖高价，不存在的。
很多人的认知其实也是基于现实情况也是这么着的，长久以来，国产车走的路线确实也是主打性价比，而近几年最大的改变就是，各车企之间的外观设计都得到了很大的提升，车子是越来越漂亮，同时价格也还很便宜，各大车企之间的竞争越发激烈化，为了不致使自家产品不被淘汰，有的车子很便宜，还是会给出优惠。
是福建省工业集团与台湾公司合资组建，算是海峡两岸牵手的典范了，与如出一辙。
不过很可惜的是，在国内的销量一直很一般，最初紧凑型很火爆的时候，就推出过，由意大利团队设计，不过，可能是水土不服吧，DX7折戟沉沙，没什么好的表现。
DX3是定位于小型，与DX7一样，出自意大利团队之手，外观上来看，走的是家族设计风格，前脸分为上下两层，泾渭分明，下方两侧仿进气口集成了雾灯，整个看起来就是小一号的DX7，自然而然，它卖得也不好。
售价为6.79-10.59万的DX3，在不少地区已经有一万左右的优惠，可以说极大增加了性价比。
其实，应该算是实打实的万元俱乐部长期会员了，主要是长安品牌还不错吧，但是因为到目前为止，它的换代车型即将上市，老款确实在外观还是动力匹配上都是落后于时代的。
所以，长安的想法是降价把旧款清空，腾出仓库，为新车开路吧。售价为6.89-9.29万的CS35，目前优惠幅度在2000-8000元之间。
也是国产里相对小众化一点的品牌，曝光度不是很高，之前引爆过一个话题，就是原封不动照搬极光而造出了一辆，当时车友们感慨，十来万开上了，感谢。然而，抄得了外表，也仿不了质量，也因为越来越多的投诉导致销量严重下滑，目前基本是死掉了。
是倾全力打造的一款原创跨界，外观极为出色，也极为个性，但或许是因为前期品牌过差，导致消费者们都不买账，售价为7.69-12.19万的，日前也宣布官降一万。
