受疫情影响，汽车市场陷入“寒冬”，众多车企举步维艰，在这种情况下，长城汽车逆风增值显得尤为瞩目。7月以来长城汽车股价开启持续上涨，逆势涨逾8%，累涨高达100%，A股市值突破1500亿元。
9月7日，长城汽车发布8月产销数据。长城汽车8月共销售89,442辆，环比上涨14%，同比劲增27%。其中，国内市场销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%，海外市场销售6,848辆，环比增长9%。
丰富产品品类，全面占领细分市场
从细分市场来看，长城汽车旗下各个品牌国内外销量也十分亮眼。哈弗品牌8月销售56,128辆，环比上涨18.1%，同比上涨11.7%，多款车型都保持着销量上涨的态势;WEY品牌8月销售7,504辆，同比上涨7.1%，环比上涨5.8%，1-8月共销售41,234辆;长城皮卡销售20,951辆，同比增幅高达80%，连续4个月销量突破2万辆，市占率超50%，稳坐皮卡市场第一把交椅;欧拉品牌新车销售4,794辆，同比增长291.3%，继续领跑细分市场。
销量的背后是长城汽车对细分市场的精准把控，在原有产品品类的基础上，长城汽车推出的一系列新车也将成为销量增长的动力源。
作为长城汽车全新平台下的首款全球战略车型，第三代哈弗F6强势来袭，不但率先采用哈弗品牌新logo，也在原哈弗H6基础上全面升级。此外，拥有全新设计理念的哈弗大狗和坦克300的强势推出，无疑也会为长城汽车注入新的活力，同时也使得四大品牌产品矩阵更加丰满和成熟。
“精准投入”，剑指全球市场
全球化并不是简单地把产品卖到全球市场，而是要在全球的目标市场、国家和地区建立起完善的产销研体系，才能在由科技主导的全球化竞争中脱颖而出。
在研发方面，目前长城汽车已构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，汇集了来自全球的顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，为长城汽车在全球市场的持续热销打下了坚实的技术基础。
在生产方面，长城汽车在全球范围拥有保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州、俄罗斯图拉多个全工艺整车生产基地和5大KD工厂。随着长城汽车于今年收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，至此，长城汽车在全球已形成“11+5”的生产布局，长城汽车正在以“长城速度”践行全球化战略发展。
在销售网络方面，长城汽车海外网点总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。
以科技话未来，引领品牌向上
随着经济和全球市场一体化进程的推进，国内汽车市场已难以满足中国汽车发展的需求，中
国汽车工业只有走国际化道路、提升海外市场竞争力，才能在全球市场中赢得一席之地。 作
为中国汽车品牌领军者，长城汽车从中国汽车制造企业向全球化科技出行公司的转型，
将科技作为核心竞争力中重要的一点，引领中国汽车“走出去”。
7月20日，“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开，长
城汽车重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，用科技诠释未来。
“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，以满足消费者核心诉求为目标，展现高性能、高安全性、轻量化的特点，带给全球用户最好的产品。
“坦克.WEY”“平台则将动力强悍、高可靠性、智能越野作为出发点，以硬核产品力为基础，为用户打造足够强悍的越野产品。
”咖啡“平台则是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶、智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，是驱动长城汽车向出行科技公司转型的数字引擎，表达了长城汽车科技转型，推动用户消费升级、品质升级、体验升级，以及走向全球的发展战略愿望。
随着全球研发和生产布局的不断完善，长城汽车不断探索新产品研发和生产领域，提升自身
科技核心竞争力，并加快向全球化科技出行公司转型。 新财网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。读者应详细了解所有相关投资风险，并请自行承担全部责任。本文内容版权归新财网投稿作者所有！
