国六如今实施也有大半年时间了，虽说车主们是抱怨声一片，但毕竟“胳膊拗不过大腿”，最终也只能接受现实。前段时间，又有消息称国七也在准备中了，这更是激起千层浪，导致大家甚至不敢轻易买车了，毕竟搞不好刚入手的车子一个不小心就不符合标准了。
其实，国六实施到现在，依然有大批国五库车子处于库存中，有的人当时也是感觉，国六实施后自己能捡个小便宜，以更低的价格购买国五车，但如今看来这也是不现实的。因此，也有不少人提出了质疑：“国五”库存泛滥，为何坚持不降价？知情人说了实话！
首先，作为汽车商家，自然是以盈利为最终目的的，而这库存的国五车型大部分都是崭新的、甚至刚出产不多久，如果这样贸贸然降价甩卖，商家自然是万般不愿意了。对于商家来说，与其降价赔本处理，倒不如将车子零部件拆卸，然后二次销售，这样搞不好还能将成本收回，不至于损失太惨重。
其次，大幅度降价这一做法，对于汽车品牌来说不但有经济损失，而且这名誉上的损失也是不小的，也就是说，这种自降身价的做法在某些方面来说，极大的损伤了品牌形象和名誉，对于日后的销售或多或少都是有影响的。
所以说，对于有大量国五库存的商家来说，降价促销的确不是一个最佳的解决方法，毕竟有其他能挽回损失的方法，为何非得自降身价呢？
