成德眉资迈向同城化的步伐一直在稳健前行
你一定想知道
要进成都朋友圈，眉山德阳资阳谁最努力？
产业布局、交通设施
公共服务、营商环境、生态建设等
都是关键要素
今天有一篇文章
在成德眉资的朋友圈刷了屏
眉小妹看完后
觉得分析得有一定道理
他山之石，可以攻玉
一起来看看德阳、眉山、资阳的表现吧!
成都朋友圈 “ 宫斗 ” 大戏火出圈，周边想加入成都朋友圈的可不少，而正在与成都构建同城一体化的德阳、眉山、资阳尤其积极，不过三市之中谁更努力呢？
来哇，今天就来跟你掰扯掰扯 ——
先说一下评比标准，本次努力榜排名主要从交通、公共服务和产业协同三个方面的综合得分进行评比，满分100分。俗话说，经济发展，交通先行，所以交通占比为40%；民生和产业协同各占30%。
准备！开整！
咋说呢，想融入成都朋友圈，交通肯定是最重要的，怎么跟成都搞好关系，打成一片，德眉资花了大力气的。
交通总分40分，分为4个部分，每部分10分。
公共交通
目前，成都拥有地铁里程341公里，排名全国第4位，在建6号线、9号线、18号线开通后，成都地铁运营里程将超过500公里。
可以这样说，接上成都地铁交通网，就联通了成都各个核心区域，融入成都指日可待啊。当然啦，想搭上成都地铁快车，也不是那么容易的。
秉承着能挂上就挂上，挂不上，创造条件也要挂上的原则，德眉资三市就很努力了。
首先是开通公交地铁一卡通， “ 一卡通刷，优惠互享 ” 就算没有直达地铁，但咱手里有卡能刷不是。这一点大家不相上下，但在实际接驳地铁上，就不一样了。
德阳：相信成都向上的Uper对德阳的努力是看在眼里，记在心里了的。自从地铁5号线开通后，想搭上5号线穿越成都，到城南上班的德阳一族表现出了殷切的希望，当然，肯定不是想5号线北延哈（白日梦现在都没那么美好），而是希望德阳有摆渡车接驳5号线。
△ 图据：德阳发布
不过，5号线是没有了，3号线还是有的。近日，德阳至成都地铁3号线摆渡车运行，首站德阳文庙广场经泰山路、成绵高速至新都地铁3号线，末站为成都医学院站，运行里程约46公里，运行时间约50至60分钟，票价6元。直接送到地铁口，想去哪不行呢？
眉山：眉山可以说是最早接驳成都地铁的，早在眉山视高到成都兴隆湖的T50城市公交就已经开通，接驳成都地铁1号线。
△ 图据：微眉山
不仅如此，今年，眉山开通了彭山至新津（XK4公交线）、彭山至黄龙溪（S101、S102公交线）三条市域公交，其中XK4还接驳地铁5号线，2块钱到成都，眉山你可以哦。详情点击：新津通地铁周边邻居嗨起来，邛崃将率先修BRT对接新平站
资阳：相比之下，资阳接驳成都地铁的先天条件就要好的多了，但努力指数相对也低。地铁18号线四期延伸至简阳南站，并预留机场南站引出资阳线。虽然现在没有接驳成都地铁，但随着18号线开通，那都是迟早的事。
从公共交通来看，虽然大家都没有地铁，但是眉山有四条线路连接成都，且其中有两条接驳成都地铁，努力指数10分；德阳有一条线接驳成都地铁，努力指数8分；资阳目前并未接驳成都地铁，也没有市域公交，所以努力指数5分。
城际高铁
对于德眉资来说，成都市《新型基础设施建设专项规划》对枢纽交通网规划调整中，最值得期待的，还是新增11条市域铁路，这也是搭上成都地铁最好的线。
德阳：拟规划新增S1、S2（含支线）、S10、S11、S12五条线，联通成都中心城区、东部新城与德阳城区和凯州新城。而铁路方面，有成绵乐城际铁路、成兰铁路、宝成铁路等连接成都和德阳。
眉山：拟规划新增S13、S5（含支线）、S2三条线，实现中心城区与眉山城区、仁寿片区的直达互通。目前，眉山主要通过成昆铁路和成贵铁路两条铁路连接成都。
资阳：资阳方向拟规划新增S3、S14、S1等三条线，实现东部三大新城与资阳互通，并通过成渝铁路与成都互通。
从最新规划的城际高铁和已有的大铁路干线来看，德阳拟新增市域铁路最多，共有5条，大铁有3条连接成都，努力指数10分；眉山拟新增3条市域高铁，现有大铁2条，努力指数8分；资阳拟新增与眉山相当，但大铁只有成渝铁路通过，努力指数7分。
机场
除了轨交、公交，能够搭上成都双机场，也是大家努力的重点。
资阳就不用说了，紧靠天府国际机场，简直不用愁，10分妥妥的。
德阳也在去年设立了双流国际机场城市候机楼，市民乘坐飞机可在德阳市内办理值机手续，跨越成都南北，努力指数8分。
相较之下，眉山在这方面还需努力，距离成都双机场都不算近，还没有城市候机室，努力指数勉强算5分。
高速、快速路
当然啦，大动脉有了， “ 毛细血管 ” 更要加强。
德阳七高十快：德阳至成都有成都二绕、成都三绕、成绵高速等在内的7条高速路。另外还有包括成德大道、天府大道北延线、金简仁北延线、中金简快速路在内的10条快速路，公路交通路线较多。
△ 天府大道北延线 图据：德阳发布
眉山七高九快：眉山至成都主要有成雅高速、成都经济区环线高速、成宜高速在内的7条高速路，以及环天府新区快速通道、剑南岷东大道、天府大道、红星路南延线等9大快速通道，相比高速，眉山至成都快速路更具优势。
△ 岷东大道青神段 图据：四川新闻网
资阳三高六快：资阳至成都主要依靠成渝双向3条高速；快速路有成资大道、乐金、乐简等六条快速通道。
△ 成资大道
在高速和快速路方面，德阳线路最多，努力指数10分；眉山次之，但其快速路含金量较高，努力指数9分；资阳高快速路线最少，努力指数7分。
综合交通路网总分40分。德阳努力指数得分36分；眉山32分；资阳29分。
除了交通，通讯、医保、教育等关系大公共服务的问题也是一大要点。
公共服务总分30分，分为4个部分，其中医疗、社保计9分，其余各为7分。
通讯
成德眉资同城一体化，在通讯上统一区号是非常必要的。目前，眉山和资阳区号为028，实现了成眉、成资区号同城化，而德阳虽然一直在提，但依旧使用的是0838的区号。
所以，通讯努力指数眉山和资阳各7分，德阳3分。
医疗、社保
同城化一体化，共享成都先进的医疗资源，是德眉资都在努力的方向。
，资阳和眉山先后与四川大学华西医院签订办医合作协议，构建 “ 华西资阳 ” “ 华西眉山 ” 分级医疗联合体。
德阳绵竹也与四川大学华西医院签订办医合作协议，广汉市人民医院被四川省人民医院托管。三市实现家门口就能享受成都医疗水平。
另外，成资、成德、成眉个人医保账户异地直接结算服务先后开通，目前成都有1249家医疗机构开通异地就医结算、5062家零售药店异地刷卡购药服务。今年四市还将聚焦提升异地就医覆盖面和便捷程度、实现部分医保经办四市通办、建立医保基金监管协同机制、医保信息数据共享、促进医保关系无障碍转移五个方面工作。
从时间上看，资阳不管是医疗还是医保的开通，都先于眉山和德阳，努力指数9分；眉山次之，努力指数8分；而德阳相较更晚一点，努力指数7分。
公积金、养老
去年，成德眉资签署了养老同城化协议，德眉资社会化养老机构收住非本市户籍老人，将享受其所在户籍地的床位补贴。
今年，四市签订住房公积金同城化发展合作协议，按下了同城区域公积金发展的启动键。
在这方面，德眉资三市都有跟进，所以努力指数相同，共计7分。
教育
成德眉资《加快成德眉资教育同城化发展实施方案》，将搭建优质教育、师资培养、数字教育、职教融合 、研学基地、国际交流、监测评价和教育生态，8大共享平台，加快聚集优势资源，形成强大的竞争力。
目前，平台已延伸服务德眉资三市，成都30余所学校与三市开展了 “ 校对校 ” 结对发展，在教室里就能享受成都七中、石室中学等成都名校网课。
△ 成都七中
在教育方面，德眉资三市都在共享成都优质教育资源，所以在努力指数上均为7。
综合公共服务方面总分30分。资阳得分最高，共计30分；眉山29分；德阳24分。
成德眉资同城一体化，最终还是促进社会经济发展，利用地缘优势，融入成都产业发展，不努力还真不行。
产业协同总分30分，融合区面积和投资金额各计15分。
成德交界地带
成德交界地带融合方案由青白江-广汉市、彭州市-什邡市、金堂县-中江县三个融合发展方案构成。
青白江-广汉市交接地带规划面积318.3平方公里，双方将就17个项目进行合作，总投资1400多亿元。
彭州市-什邡市交接地带总规划面积1631.47平方公里，形成 “ 一核两组团 ” （ “ 一核 ” 即，濛阳新城-马井新城联动发展区； “ 两组团 ” 即龙门山生态旅游康养联动发展区、天府中药城-天府蔬香联动发展求）融合发展。双方协定16个合作项目，总投资超过1100亿元。
△ 图据：德阳发布
金堂县-中江县交接地带总规划面积1138.92平方公里，规划建设项目19个，总投资1139.93亿元。
成眉交界地带
成都和眉山交接带主要是天府新区成眉交界地带、新津-彭山区两个地带融合发展。
天府新区成眉交界地带规划面积709平方公里，规划从7个重点领域，投资4600亿元建设68个重点项目。
新津-彭山区交接地带总规划面积795平方公里，围绕8个方面进行打造。
成资交界地带
成都和资阳的交界融合地带为简阳市-雁江区、简阳市-乐至县交界地带。
简阳市-雁江区规划建设年纪494平方公里，简阳市-乐至县先期规划建设面积约60平方公里，两个融合发展区规划建设47个项目，总投资2584.86亿元。
△ 图据：川报观察
从成德、成眉、成资融合地带的发展投资规划面积来看，成德涉及三个融合地带，规划面积最大，得分15分；成眉规划面积不足成德一半，得分7.5分；资阳最少，计3分。
从投资项目和金额来看，成眉投资项目超过68个，资金超4600亿元，计15分；德阳投资项目52个，资金3639.93亿元，计12分；成资投资项目47个，资金最少，计8.5分。
所以，产业协同总分30分。德阳得分27分；眉山22.5分；资阳11.5分。
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看完三个方面的对比，相信大家对成德眉资一体化有了一定的了解，对德阳、眉山、资阳的努力指数也心里有数了。综合以上三个方面，德阳努力指数得分87分，眉山努力指数83.5分，资阳努力指数70.5分。
这个努力指数只是基于目前成德眉资同城一体化建设中，三市的表现来得出，所以仅供参考。
和你的心里排名是不是一样的呢？留言告诉我们吧。
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图 | 余建军
文章从交通、公共服务、产业协同三个维度
对眉山、德阳、资阳
进行了一次非官方但不离谱的评述
看完这篇文章
你心中的“最努力”代表相信已有答案
成德眉资同城化如火如荼
对于眉山来说
这既是机遇，亦是挑战
虽然目前看来，在某些方面
我们比起德阳、资阳还有差距
但这也说明咱们眉山还有很大的进步空间哦!
未来，请期待我们的卓越表现吧!
来源：UPchengdu成都向上
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