尽管尚未官方正式宣布，但航空总医院成为“北京航空航天大学附属医院”已成定局。由于北京航空航天大学（下称北航）确定的学科建设方针中明确提及“优势医工”，因此航空总医院与前者的“医工结合”未来可期。
这个“附属”不寻常
事实上，成为北航的附属医院在航空总医院内已经是公开的秘密。根据该院官网的消息，在日前院内的科研教学工作座谈会上，党委书记、院长王文标明确表示，医院即将成为北航的附属医院，“历史给了大家一个新的舞台，也必将面对一个全新的挑战”。
航空总医院位于北京市朝阳区北苑，是一家三级综合医院，院方确定的重点发展学科为口腔科、妇产科和神经病学科群，现有编制床位1000张。
截止目前，航空总医院仍属于世界五百强企业——中国航空工业集团公司。医院全称为“中国医科大学航空总医院”，是中国医科大学非直属的临床学院。由于北航没有临床医学的对应学科，因此未来航空总医院与中国医科大学的关系还有待观察。
底，中国航空工业集团有限公司与北京航空航天大学签署“共建”航空总医院协议，随着北航附属医院的“诞生”进入倒计时，双方未来在上的角色必将发生相应变化。
新“婆家”的医学基因如何？
临床医疗机构与大学的深度合作，以临床需求推动研发，继而加速科研的应用转化，被认为是“医工结合”的应有之义。
在北京航空航天大学的学科设置中，学校目前并未涉及成立临床医学学科。但在“优势医工”的建设方针指引下，北航的发力点放在医工交叉创新研究院、生物医学工程学院、大数据精准医疗高精尖创新中心等部门。
其中，生物医学工程学院下设生物医学工程系、生物科学与技术系、健康与康复技术系等。学院人才培养的整体定位是：面向生物医学工程产业、新医药产业、以及航空航天医学工程和空间生命科学，培养厚基础、善创新，具有领军、领导潜质和国际视野的复合型人才。
而且，在结合行业特点的“医工创新”之路上，北航已小有成绩。近年来，校方在飞行员飞行生命保障、跳伞防护、失重及大过载生命监控、人机工效等领域已取得了大量科研成果。
而在北航的规划中，航空总医院的“加盟”将成为继续推进产学研协同创新、规模化培养医工人才的重要拼图。
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