纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“日产诚意之作”日产奇骏，在销量与口碑上获得了双赢。“弯道王者”昂克赛拉，懂车之人纷纷为其买单。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者的要求，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。比如这款阅朗，它是不应“落魄”的旅行车，油耗不到5毛，操控同级领先，仅13万起！
阅朗是别克倾尽全力核心缔造的头牌车型，凭借它独树一帜的外形设计，能够很好地讨好人们把外观当作撑场面的“利器”的要求，从而，阅朗得到车主们的由衷赞誉。随着物品越来越精细，汽车爱好者也对小车百般挑剔，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。脱颖而出的阅朗，优势不会只有这一个，它是否还有其他的成功法门？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？下面我将全面剖析这款别克的杰出产品——阅朗。
阅朗在外观造型方面可圈可点，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观采用饱满协调的线条设计，带来很旅行车特性的风格，细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。内饰是阅朗的弱点，在同等级车中并拥有强劲的竞争力。中控的结构以及按钮的匹配，虽然合理但不能突显层次感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。所以阅朗在内饰上的评分略低并不让人意外。
对于动力方面，阅朗配备1.0排量的直列3缸涡轮增压发动机，最大马力125Ps，170牛米的最大扭矩。从数据来看，阅朗的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。变速体系采用6挡双离合变速箱，其平顺性不错，不过在低速时有些顿挫感。阅朗百里冲刺的数据是10秒，这与其他同类对手比起来，有些落后了。实话实说，阅朗在动力表现上，着实存在一些不足之处。
空间已经成为国人买车的第一需求，作为5门5座旅行车的阅朗，空间实力无论是同比还是环比，都拥有特别大的闪光点。4539*1798*1475毫米的车体尺寸比例，堪称完美，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。足够的高度保证乘车人的头部空间，即使让身高为177cm的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。宽度达到1798mm的标准，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。2640mm的轴距数据在旅行车中占有一定优点，阅朗有较为宽松的纵向空间，无论是第一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。
在舒适度上，阅朗并不是一款主打舒适的车型。底盘调教略欠火候，座包较硬，而且不具备良好的包裹性，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调有微微异响，冷却成效也是能勉强及格，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。同时，阅朗缺乏一些实用的舒适性配置，剔除后一排空调出风口、车内空气自动调节、真皮座包之外，就没有更多舒适配置了，乘坐舒适性较为局限。
关于操控，阅朗表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘转向有小微阻力，指向角度略有偏颇。油门和刹车需要适应，可能是由于反应不够线性的缘故。根据以上所述，阅朗操控表现比较普通，欠缺优点。
对于一款旅行车来看，阅朗在油耗方面并没有什么闪光点，经过实际，百公里油耗在7.7L左右，高速油耗相对偏低，仅为6.4L，街区拥堵时油耗较高，为10.0L，按重量和旅行车来看，阅朗的油耗表现实在不太理想。
综上所述，阅朗能有这样傲人的销量，除了仰赖其绝对的外观优点，其空间等方面所表现出的能力同样非凡，投合眼下购车者多元化的购车要求。好评交加的“阅朗 款 15T 双离合互联精英型”，其售价仅为13.19万，而且还配置后视镜加热功效、GPS导航系统、发动机自动启停等许多高科技配置，因此，阅朗的性价比不言而喻。那么对于这款别克头牌——阅朗，各位是否有自己特别的见解呢？
