被中国人"救活"的豪车，曾两次停产，如今加价80万一车难求
如今的汽车市场可谓是日新月异，不断的有新的汽车品牌和车型出来，消费者们去买车的时候都挑花了眼，选来选去不知道买哪辆车了，感觉都很好，但又怕买错来后悔。毕竟汽车这个东西是不能退货的，如果不是因为质量问题的话，车辆主要分为国产车和合资车两种，这两种车中又因价格和配置分为普通车和豪车。在很久之前有一款豪车品牌经历了两次停产，最后被中国人救活，如今即使加价80万仍然一车难求。具体是哪一款豪车呢？下面我们一起来看看。
这个豪车品牌就是（丨），在现在说起迈巴赫大家都知道是一个非常豪华气派的车型，殊不知它刚开始在国外的时候经历了艰难的发展历程，有两次最难的时候差点停产了，本来以为不能东山再起了，最后进入到中国市场竟然神一般的活了。
在1941年的时候，迈巴赫因为战争的原因多项材料和资金断裂不得不停产，之后的几十年都没有出现在人们的视线中。
后来想了一个办法，就是变更到了奔驰旗下，其实它自身的实力还是不错的，特别是其中蕴含的工匠精神值得学习，奔驰也是看好这一点才同意迈巴赫通过奔驰过度，此后就有了奔驰迈巴赫这一说。
经过不断的生产研发改进，奔驰在把迈巴赫推进中国市场，本来没有抱太大的希望，却没想到受到很多有钱人的青睐，他们认为这就是自己心目中的豪车，外表低调又不失奢华，内饰方面的打造也十分舒适。慢慢的，质量过关有设计特色的迈巴赫成为了中国人眼中的豪车，即使有钱都买不到车，有的车还是定制版，有时候还需要加价才能提车。
对于加价这件事情，相信大家都知道，物以稀为贵，大家都觉得好的时候，迈巴赫这个品牌不但没有感激中国的好意，因为有了中国土豪的购买才救活这个已经奄奄一息的品牌，反而当有人想要购买最新款的车辆至少需要加价80万预定。尽管是这样，还是有不少人愿意花这个钱买车，他们认为能够开上迈巴赫是自身成功的一种表现，别人看了之后都会对其表示称赞。
或许有人会说并不完全是中国人救活的，其他国家也有购买迈巴赫的人，但是根据不完全统计，每销售的5辆迈巴赫中就有三位是中国车主，当然如今的迈巴赫算是彻彻底底的火了，已经不再为销量发愁。
被中国人"救活"的豪车，曾两次停产，如今加价80万都一车难求。在小编看来，一辆好的车，如果能够不忘初心品质始终如一，并且坚持创新懂得消费者的需求，即使短暂的时间内遇到困难最终还是会起来的。对于迈巴赫这样的车辆发展过程，大家有什么样的看法呢？
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