万万没想到 你居然是辆这样的Jeep！

提起Jeep，大家首先想到的肯定是越野；舒适和空间往往是日系车的强项。而所主打的买点，居然正是舒适和空间，万万没想到，你居然是辆这样的Jeep！

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打开Jeep美国的官网，你是找不到GRAND COMMANDER这款车的，因为是诞生在菲克亚太研发中心的产品，首席设计师郑之白干脆就是个华人，所以这款车基本上是完全根据中国市场需求研发的车型，至于之后还会不会“返销”美国市场还不得而知。

讲解的设计师就是郑之白

中国消费者在意的是什么？越野能力恐怕要排到十名开外了。所以Jeep这次很聪明的把越野性能作为了加分项，Jeep该有越野能力我也有，但并不是主打。相反，主打的卖点则是之前Jeep品牌车型基本都不太擅长的空间和舒适，以及一点点豪华。

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可能是“”这个名字太霸气，加上之前Jeep官方也一直在宣传“七个人都是VIP”的设计，不少媒体和消费者都认为它的竞争对手是。而事实上，这款车的长度和为4873mm和2800mm，和、处于同一水平，还算不上的对手。

“七个人都是VIP”应该也算得上是个“愿景”，或者说就像航空公司的金卡、银卡旅客，都是VIP，但是VIP的档次有不少差异。坐在前两排，确实让人眼前一亮，舒适的座椅、细腻的手感、丰富的便利性配置，让你不敢相信这居然是辆Jeep。而在第三排，毕竟只有四米八，所以无论是空间还是坐姿都与没有本质上的差异，只是座椅的舒适程度比较好，而且靠背的角度也能调节，坐起来不至于难受。

总的来说，三排座椅间距如果调节得当，每个座位都能坐上一个一米八的乘客还不至于太挤。只不过这时后备箱的空间就不容乐观了。和同级对手相比较起来，的乘坐空间和舒适性应该说是不错的，但是也没有到“越级”的水平。

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说完最受关注的车内空间，再来说说外观。虽然有标志性的七孔格栅，但是看起来并不像其他Jeep那样“野”和个性。因为它的初衷是要“满足消费升级对全场合的‘体面、情面和场面’三者需求”，是一辆拥有“当代大都会气质的Jeep”，说白了，就是一辆在里开的，不需要那么野。顺便说一句，在现场看到的实车，要比照片里好看一些。

你可以不开着它撒野，但是作为一辆Jeep它必须能越野。所以搭载了Jeep的智能四驱系统，并且带有多路况选择系统。同时它也搭载了与相同的那台2.0T，只是调教略有不同（195千瓦/400牛·米），还对9AT进行了重新调教。从硬件上来看，应该是同级领先的，实际效果如何，还有待试驾时再做检验。

说实话这款车挺让我意外的，它并不是一辆传统意义上的Jeep，但它却是最对中国人胃口的一辆。品牌形象要比和强一些，又补上了空间和舒适性的短板，只要价格合理，市场表现应该不会差。