9月初，中国大西南地区的成贵客运专线已经完成了全线的铺轨，这条线路全长达到了632公里，连接了西南的四川省会成都、贵州省会贵阳。
成贵客运专线（成贵铁路）计划与的年底全线建成通车，这中国高铁在大西南地区的一条大通道，它也将成为连接西南两大省会的通道。成贵铁路的成都到宜宾段已经建成通车，正在建设的是宜宾到贵阳段。
成贵客运专线的路线图如下所示。
成贵客运专线的路线图
成贵客运专线全长632.6公里，它的设计时速是250公里每小时，属于中高速的铁路，也算是中国高铁当较低的速度，这也符合中国大西南地区地形复杂的情况。
作为中国高铁的一条线路，成贵客运专线的起点是成都东站、终点是贵阳北站，这也是中国大西南地区两大省会地区的主力火车站。
下面照片是成贵客运专线的贵阳北站。
成贵客运专线的贵阳北站
下面照片是成贵客运专线的成都东站。
成贵客运专线的成都东站
成贵客运专线与成都、贵阳两个省会的关系如图所示。
成贵客运专线与成都、贵阳两个省会关系
中国大西南地区是山区比较多的地方，这片地区里面也有着四川盆地内外的联系、云贵高原内外的联系，一条连接两大省会的高铁线路，将能够很好提升这片地区的交通水平。
成贵客运专线的轨道已经全线贯通，这个过程也是穿过了川贵地区的诸多山区，建设的难度也并不小。
下面是成贵客运专线轨道施工的照片。
成贵客运专线轨道施工的照片
成贵客运专线轨道施工的照片
成贵铁路全线轨道贯通完工之后，后续的工作已经不多，这条铁路将在年底全线通车。届时可以从四川省的省会成都市，直达贵州省的省会贵阳市。
成贵客运专线的轨道全线贯通
成贵客运专线的轨道全线贯通
下面成贵客运专线高架轨道的照片。
成贵客运专线高架轨道的照片
如果按照成都到贵阳的全线来看，成贵客运专线已经建设了10多年的时间。成都到宜宾段属于近期通车的区段，而宜宾到贵阳段则还在艰苦进行建设。
作为连接大西南的四川省、贵州市两个省会的线路，成贵客运专线的全线通车已经指日可待。它很快就将是一条大西南地区的中国高铁通道。
