与IZOA一起畅行两江三镇
我一向都喜欢有大江大河的,因为我总觉得有了江河的才更灵动生气。“两江浮广厦,三镇耸云中;渺渺千帆尽,滔滔碧浪东。”这里有高山流水的知音佳话,也有黄鹤驻留的仙境逸情,这个地方叫。
,它不仅是一个拥有两江三镇的美丽,这里还有远近闻名的长江大桥,好吃的热干面,小龙虾以及美丽的武大樱花。10月23日,我们受邀来到与IZOA一起畅行两江三镇,感受驾驭随心的酣畅快感,追寻不奕样的快意人生!
金秋时节,持续着秋高气爽的晴好天气。驰骋在蓝天下,眺望两江交汇的江城风光,令人心旷神怡。当我们驾驶着IZOA来到最美的长江大桥——鹦鹉洲大桥时,IZOA炫酷潮流的身影与其交相辉映,真是好不壮观!
众所周知,IZOA自诞生以来就被冠上了“高颜值”的标签。“Sexy Diamond”钻石结构设计,散发让人难以抗拒的魅力;凌厉的线条,勾勒出了棱角分明的轮廓;大灯鹰眼造型组合、流动式赋予了极强的生命力;雾灯外侧獠牙状黑色饰板配合两个横幅式进气格栅,使得前脸极具张力,凸显着桀骜不驯的性格。
说实话,驾驶着拥有如此张扬造型的车行驶在街头,我们的回头率真的相当高!
当然,除了外观设计相当吸睛外,我们也被它的内饰设计和用料所吸引了。IZOA的内饰设计上亦融入了大量钻石,带来形、色、质高度统一的高感性品质内饰;内饰用料讲究,软性皮质和钢琴烤漆的饰板,不管是视线所及还是手摸上去的地方,都是有质感的。
同时,值得一提的是,前操控台采用了不对称式的设计,这里我想是考虑到了驾驶的需要,让驾驶者更加方便自如,避免了开车时观察操控台仪表所带来的安全隐患,是相当用心的设计。此外,车内全系标配的9英寸大屏带CarLife智能手机互联,通过数据线或蓝牙即可与手机实时互联,非常实用。
要说试驾一款车,除了看它的设计质感外,最重要的还是体验它的动力性能。在驾驶过程中,我们跟着一边游赏的美丽风光,一边感受这款车的动力操控表现。
穿梭于的大街小巷,穿插并线、走走停停是免不了的。比如并线时,我们除了可以通过观察相邻车道的状况外,还可以通过BSM并线盲区监测系统及精准轻盈的转向,让并线变得更加简单。再比如调头时,在一些较窄的路面,其它车型不能一次完成的动作,IZOA却可以轻松搞定,这得到要归功于IZOA 5.2m的。最令人满意的是,在急速变道和急速转弯时只有少许的甩尾感,完全没有其他车型翻江倒海的危机感,据说这要归功于的TNGA丰巢概念设计。
而当遇到红绿灯或道路拥堵时,IZOA配备的智能节油启停系统和Brake Hold功能等,又可以让驾驶变得异常轻松。特别是起步时,由于加入了起步齿轮,令起步更加迅捷有力,完全没有传统CVT起步肉、慢一拍的感觉。
当车辆驶上高速后,随着油门踏板的深踏,线性、有力的加速感随之而来,而且非常平稳,完全没有车型那种突然前蹿的感觉。这是因为IZOA搭载的这款自然吸气采用了双喷射技术,在转到4000转以上后,改为缸内直喷,带来更为强劲、持续的动力输出;再加上10速双传动CVT在中高速阶段切换成了钢带传动,令加速毫无顿挫感。说实话,整体试驾下来我特别喜欢这车的加速和启停,反应非常迅速。
基于动力部分的优秀表现,相信大家对其的信息也是相当关心的吧!不得不说,这是一款节油性能良好的车。一般来说因为体积和车型设计原因导致节油性能较差,而在我们的试驾过程中,通过一般道路、高架路等路段上拥堵、畅通等不同路况测试后,IZOA仅为6.2L,这样的表现真的是相当出色了!
此外,在安全性方面,IZOA也值得被称赞。它全系标配Toyota Safety Sense安全及 10个SRS空,并配有BSM并线盲区监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统等。
在整个驾驶过程中,我觉得RCTA 倒车侧后方盲点警示系统和AHB自适应远光灯系统还是非常有用的。
比如,AHB自适应远光灯系统可以在对向来车时,根据来车的灯光使用情况,自动切换灯光模式,从而避免对来车司机的视线造成影响,安全又方便;而RCTA 倒车侧后方盲点警示系统则可以在倒车时自动监测车辆后方的路况,并通过蜂鸣器警报及盲区指示灯闪烁发出警示,能够避免碰撞的发生,开起来很有安全感。
在很多人的印象中,的车都是那种很传统,略显中庸的样子;但是,如今的出现,打破了人们对于车中庸的认知。作为一款针对年轻人设计的小型,不仅是在外观、内饰方面贴合了广大消费者的审美眼光,更在动力和操控性方面满足了年轻人追求速度与激情的需要。经过一天的试驾,我们觉得IZOA一定能打动更多的年轻消费者,赢得他们的青睐!
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