与IZOA一起畅行两江三镇
我一向都喜欢有大江大河的，因为我总觉得有了江河的才更灵动生气。“两江浮广厦，三镇耸云中；渺渺千帆尽，滔滔碧浪东。”这里有高山流水的知音佳话，也有黄鹤驻留的仙境逸情，这个地方叫。
，它不仅是一个拥有两江三镇的美丽，这里还有远近闻名的长江大桥，好吃的热干面，小龙虾以及美丽的武大樱花。10月23日，我们受邀来到与IZOA一起畅行两江三镇，感受驾驭随心的酣畅快感，追寻不奕样的快意人生！
金秋时节，持续着秋高气爽的晴好天气。驰骋在蓝天下，眺望两江交汇的江城风光，令人心旷神怡。当我们驾驶着IZOA来到最美的长江大桥——鹦鹉洲大桥时，IZOA炫酷潮流的身影与其交相辉映，真是好不壮观！
众所周知，IZOA自诞生以来就被冠上了“高颜值”的标签。“Sexy Diamond”钻石结构设计，散发让人难以抗拒的魅力；凌厉的线条，勾勒出了棱角分明的轮廓；大灯鹰眼造型组合、流动式赋予了极强的生命力；雾灯外侧獠牙状黑色饰板配合两个横幅式进气格栅，使得前脸极具张力，凸显着桀骜不驯的性格。
说实话，驾驶着拥有如此张扬造型的车行驶在街头，我们的回头率真的相当高！
当然，除了外观设计相当吸睛外，我们也被它的内饰设计和用料所吸引了。IZOA的内饰设计上亦融入了大量钻石，带来形、色、质高度统一的高感性品质内饰；内饰用料讲究，软性皮质和钢琴烤漆的饰板，不管是视线所及还是手摸上去的地方，都是有质感的。
同时，值得一提的是，前操控台采用了不对称式的设计，这里我想是考虑到了驾驶的需要，让驾驶者更加方便自如，避免了开车时观察操控台仪表所带来的安全隐患，是相当用心的设计。此外，车内全系标配的9英寸大屏带CarLife智能手机互联，通过数据线或蓝牙即可与手机实时互联，非常实用。
要说试驾一款车，除了看它的设计质感外，最重要的还是体验它的动力性能。在驾驶过程中，我们跟着一边游赏的美丽风光，一边感受这款车的动力操控表现。
穿梭于的大街小巷，穿插并线、走走停停是免不了的。比如并线时，我们除了可以通过观察相邻车道的状况外，还可以通过BSM并线盲区监测系统及精准轻盈的转向，让并线变得更加简单。再比如调头时，在一些较窄的路面，其它车型不能一次完成的动作，IZOA却可以轻松搞定，这得到要归功于IZOA 5.2m的。最令人满意的是，在急速变道和急速转弯时只有少许的甩尾感，完全没有其他车型翻江倒海的危机感，据说这要归功于的TNGA丰巢概念设计。
而当遇到红绿灯或道路拥堵时，IZOA配备的智能节油启停系统和Brake Hold功能等，又可以让驾驶变得异常轻松。特别是起步时，由于加入了起步齿轮，令起步更加迅捷有力，完全没有传统CVT起步肉、慢一拍的感觉。
当车辆驶上高速后，随着油门踏板的深踏，线性、有力的加速感随之而来，而且非常平稳，完全没有车型那种突然前蹿的感觉。这是因为IZOA搭载的这款自然吸气采用了双喷射技术，在转到4000转以上后，改为缸内直喷，带来更为强劲、持续的动力输出；再加上10速双传动CVT在中高速阶段切换成了钢带传动，令加速毫无顿挫感。说实话，整体试驾下来我特别喜欢这车的加速和启停，反应非常迅速。
基于动力部分的优秀表现，相信大家对其的信息也是相当关心的吧！不得不说，这是一款节油性能良好的车。一般来说因为体积和车型设计原因导致节油性能较差，而在我们的试驾过程中，通过一般道路、高架路等路段上拥堵、畅通等不同路况测试后，IZOA仅为6.2L，这样的表现真的是相当出色了！
此外，在安全性方面，IZOA也值得被称赞。它全系标配Toyota Safety Sense安全及 10个SRS空，并配有BSM并线盲区监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统等。
在整个驾驶过程中，我觉得RCTA 倒车侧后方盲点警示系统和AHB自适应远光灯系统还是非常有用的。
比如，AHB自适应远光灯系统可以在对向来车时，根据来车的灯光使用情况，自动切换灯光模式，从而避免对来车司机的视线造成影响，安全又方便；而RCTA 倒车侧后方盲点警示系统则可以在倒车时自动监测车辆后方的路况，并通过蜂鸣器警报及盲区指示灯闪烁发出警示，能够避免碰撞的发生，开起来很有安全感。
在很多人的印象中，的车都是那种很传统，略显中庸的样子；但是，如今的出现，打破了人们对于车中庸的认知。作为一款针对年轻人设计的小型，不仅是在外观、内饰方面贴合了广大消费者的审美眼光，更在动力和操控性方面满足了年轻人追求速度与激情的需要。经过一天的试驾，我们觉得IZOA一定能打动更多的年轻消费者，赢得他们的青睐！
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