院长飘了？当然没有，我们只是聊聊买菜车而已，毕竟接地气最重要。
在领域，媒体们一直热衷于讨论的优劣，似乎中国市场还并没有完全接受“瓦罐”这种独特的造型。其实在欧美市场，跑在路上早已是很普遍的事情。与其他车型相比，外观更令人赏心悦目，空间不逊色于，而驾控感又能与轿车比肩，瓦罐真的是有着自己独特的魅力。
#性能旅行车的魅力在于其低调的美感。
外观篇
外观设计师安德烈亚斯·约阿希姆·科格林说：“A6Avant和RS6Avant仅共享三个部件：前门，车顶和后尾门。”“我们的目标是使这台车的设计更接近R8等超级，甚至是。”
全新一代RS6AVANT外观设计更加的生猛，就连西装暴徒都已经无法形容这台车，他无条件的向你展现着完美的线条与肌肉。
前脸依旧采用六边形大嘴造型近期格栅，黑色的外观套件使得车标以及RS6表示均为黑色，极具视觉冲击力。蜂窝状的格栅也是性能车才有的配置。
灯厂对于大灯的设计从来不会让车迷们失望，全新一代RS6AVANT大灯更加修长，搭配竖道造型日行灯，展现了其犀利与激进的运动风格。
侧面是RS6AVANT最迷人的部分，的轮廓让其线条更加纤细，可以说是性能与实用的完美对撞。
尺寸方面，长宽高以及相比现款车型都有所增加，整体造型看上去更加的低矮，长度达到4995mm，宽度1951mm。
实拍车型选装了22英寸，采用PZero系列，尺寸数据为285/30R22，原车标配为21英寸。
RS6AVANT车尾也依旧动感十足，超大的椭圆形排气无时无刻不在显示着其大的身份，相比现款车型排气口又增大了30%。
内饰篇
科技感三个字似乎是与这一代密不可分的关键词了，RS6AVANT内饰整体基于A6车型打造，并在原有基础上增加了红色缝线等运动。
方向盘采用Alcantara的翻毛皮材质，这在性能车上已经不是什么稀罕配置了，无论是视觉效果还是握感都已是顶级水准。
方向盘右侧配有RSMODE按键，它可一键调节为车主预设的车辆状态，更快的进入“战斗模式”。
RS6AVANT座椅与现款车型差异不大，依旧是专属于RS系列的格状造型，其采用NAPPA和VALCONA真皮制作而成，加以红色缝线的点缀，无疑是性能车里最吸睛的仔。
毕竟是台“买菜车”嘛，我们当然要聊一聊他的载物能力了，RS6AVANT行李厢容积565L，底部较为平整，后排座椅支持4/2/4比例放倒，可将内部空间进一步延展至1680L，土豪们放一些大型号的球包也绝不在话下。
动力篇
接下来说到这台车的重点，4.0TV8的大心脏几乎可以虐杀路上的绝大部分车辆，其可达600，峰值扭矩800牛米。相比现款车型，RS6AVANT直径增大了3mm，从而在上也提升了40。
8速Tiptronic搭配当家的quattro系统赋予了这台车最极致的性能参数。另外要提及一个细节，RS6AVANT就连挡把也由Alcatara材质包裹，档次感非常到位。
3.6s的0-100km/h足以证明这辆车的真实实力，推背感都不足以形容它带给你的感受，凶猛的加速可以将你牢牢的贴在座椅靠背上。RS6AVANT峰值车速为250km/h，当然您也可以选装dynamicpluspackage从而将其最大车速增加值305km/h。
当然这套动力套件的选装是需要牺牲原有的空间的，不过以此换来的是34kg的减重，以及RS陶瓷。此外，后轮也会附加在这套套件当中，选装价格为将近10万元人民币。
小结：
RS6AVANT对于很多人来说都是终极梦想，它有着超级的性能、瓦罐的曼妙身姿、舒适实用的驾乘空间，似乎他就是我们心中最完美的那台dreamcar。
号作者提供
