以往的试驾体验都是单纯的讲解车型、试驾体验为主，而这一次的家族试驾之行来到了美丽的滨城，着实的体验了一次式生活，所以我决定以小游记的形式跟大家分享一下这两天与的故事。
老实说对于，不少国内消费者还停留在不实用、价格高昂这一概念，毕竟早些年国内的路况的确不乐观，但随着国家道路的不断发展进步，现在你随便开一台轿车都能上到拉萨了，那么对于和出行，我们是否应该追求更加高质量的生活呢?
DAY1：初到滨城
在飞机上睡了一觉，已经来到了有着滨城之称的，本以为来到北方可以逃离那种下开水的日子，温度的确不高但太阳非常猛，体感温度比还要热啊!
想不到的是来接机的居然就是，虽然此前已经知道的后备箱容积很出色，打开后备箱，放进两个登机箱后感觉还能塞进去两个我，还要什么啊。
在飞机上睡得迷迷糊糊的我，去酒店的路上感觉还没完全清醒，此时隔壁的老师说旁边有一座像城堡一样的建筑，放眼看去就看到一座驻立山上的欧式城堡，司机大哥说那是城堡酒店，好像就是今晚入住的地方了。
果不其然经过一段盘山路后到达了酒店门口，大门外就停着两台新以及，后面就是跨海大桥，白底配绿也是惯有的配色。
进入大堂看到的都是豪华的装潢，据悉这是最高端的酒店了，一方集团的老板以前是的地王，万达开发的好多项目都是通过他拿的...
上到房间打开窗帘，无敌尽收眼底，下方建筑充满欧式风格，因此我发了一条朋友圈假装在欧洲居然还骗到不少点赞。
房间同样是充满欧洲风情的设计。
休息了一会后也差不多该去参加此次试驾活动的说明会了，详细的介绍了新家族的各项优势以及的生活，这次的活动并不像传统的试驾会形式，更希望我们通过与2天的相处来品味所倡导的生活方式。
这本笔记本将记录下三天旅程的点点滴滴，活动全程提供的饮用水均为某法国品牌，品质生活往往体现在细节处。
为各位媒体准备了一场别开生面的欢迎晚宴，地点设置在了一方城堡酒店的5楼露天广场，外面的美得我忍不住拍一张。(下图多为手机拍摄，质量欠佳请见谅~)
喝着小酒，听着音乐，吃着美食，不得不感叹：生活本该如此。
来到滨城怎么能少了海鲜呢，大虾、螃蟹、鲍鱼一样不少!但这都是在我吃饱喝足后才上的，不管了，先拍照。
的夜晚同样魅力十足，难怪有钱人都喜欢住在海边，吹着海风，喝个小酒，用眼睛和相机记录的美。
你以为媒体人出差晚上就蹲在房间写稿吗?还真是，但说这次不行!大家一起去运动吧!(注：我真的只喝了1口鸡尾酒!)
虽然我一直都有骑车的习惯，但骑着一台三档自动变速的700Bike“后街”自行车爬坡还是把我累到了~
第一天结束，睡觉休息(此处无图)。
DAY 2：用眼睛记录滨城之美
今天的行程安排上午将进行、山路的体验试驾，下午将进行帆船出海体验。
首先试驾的是张老师~一看就是老江湖了。
全程为我们车队保驾护航。
这么热的天气还是难挡人们出游的热情，恰逢暑假，9点不到森林动物园门口已是人山人海。
邻车的伊老师是时候展现真正的技术了~
行走在滨城路上的，在茫茫车流中格外耀眼，这“大屁股”从后方看也是趣味十足。
的万达广场规模还是挺大的，毕竟是它的起源地，那么问题来了，一共有多少家万达广场呢?
炎热的夏天，后排出风口的好处谁用谁知道，下方居然还配备了2个USB接口，“手机控”再多也不怕没电。
这就是今天的试驾的终点也是拍摄地点，翰德帆船俱乐部，听说帆船跟更配哦，我觉得OK!
说一下今天的主角吧，我拿到的试驾车型为 TSI280 双离合版。
外形：原汁原味的欧洲风情
外形上与海外版保持一致，简洁的外形设计处处展现出设计师的功力，整体造型很有欧洲味道，流畅的线条以及分体式的大灯结构都让它拥有不错的辨识度。
前脸的设计相当具有欧洲味道，大气的线条刻画出整车很宽的视觉效果，分体式大灯下部均带有，而且我们试驾的这款顶配车型配备了，而在低配版本上虽然采用卤素光源，但配备上了透镜非常罕见，照明效果同样出色。
侧面永远是最性感的一面，实际上的长度已经非常接近中型科迪亚克，出色的长度无疑让车内的空间更加开扬，同时行李架也大大提升实用性。的长宽高分别为4687mm、1814mm、1509mm，为2686mm。
尾部的造型圆润，银色的后装饰件为整车提气不小，轮拱防擦条让它拥有不俗的越野气息，尾灯采用与海外版本相同的造型，采用光源其点亮效果出色且拥有不错的识别度。
17英寸的轮圈不算大，对整体造型具有很强的冲击力，这样充满欧洲味道的轮圈我是很喜欢。采用韩泰VENTUS S1 evo2，尺寸为225/45 R17。
内饰：造型中规中矩，做工出色
内饰的方面还是一贯的“”风格，但在我们试驾的顶配车型上采用了一套运行安卓系统的中控娱乐系统，其实用性以及显示效果都要比原厂的要出色不少，据悉在其后发售的以及三厢版中高配上都将采用这一套中控多媒体系统。
方向盘到时没啥好说的，标准的三幅式方向盘，通过钢琴烤漆面板装饰视觉效果还行，按键的回馈手感稍生硬，但布局以及视觉效果都还算不错。
采用的传统的机械，白底绿圈的样式增添几分越野味道，中间的为单色屏幕，显示内容为基本的行车数据，但在这个全液晶都不是什么稀罕货的年代，似乎有点跟不上节奏了。
由于本次试驾车为顶配车型，所以配置上基本该有的都有了，分区自动空调、、后排出风口、多媒体影音系统等，高科技配置如自动泊车、ACC自适应巡航、自动大灯等都没有缺席。
空间：实用至上!的空间优势
前排的空间表现我是挑不出骨头了，整个空间开扬，视野开阔的同时座椅的支撑性也十分到位。
后排空间的表现也符合国内消费者的需求，身高178cm的张老师坐进去翘个二郎腿也没啥压力。
的一大优势在于出色的，即使在座椅不放倒的情况下也已经达到的装载水平，虽然后排座椅放倒后地板并不平整，但整体的实用性还是轿车无法比拟的。
同行亲身体验空间!躺在中，享受着阵阵清凉的海风。
本次试驾行程包括了高速路段、市区路段以及盘山路，全程大概30公里的路程让我有机会仔细的感受的行驶质感。
动态体验：好开是关键
老实话我一开始挺担心这一套1.4T的动力表现能不能满足我，毕竟我是一个开车比较燥的人，但的综合表现让我意外。首先说动力，1.4T的150，搭配7速G，这一套动力系统此前在多款车型上已经接触过，能明显感受到的调校以舒适为主，普通油门不算灵敏甚至说是过分温柔，当然这对于消费者来说更为友好，即使新手也能轻松掌握。
双离合换挡速度快是大家都知道的，但我要着重说一下上的双离合好的让我意外。要说不足也是有，踏板表现并不线性，在不熟悉车辆的情况下在市区走走停停其实挺难把握的，毕竟舒适性对于来说还是相当重要的。
整个的表现和普通轿车区别不大，这也是的优点。前半段的山路让我充分的体验到整体的动态表现，当然的定位你也不可能将它与那些标榜运动的性能车相比，但整体的侧倾控制还是能让人满意。在经过较为颠簸的路面时是也能保持着不错的舒适性，网上有很多键盘侠都说是一台“板车”，但实际体验后我明白到一套系统的表现如何，并不能单纯的看其机械结构，更应该看重工程师的调校，至少我在上能享受到不错的舒适性。当然如果是较大的跳动坐在后排还是能感受到避震的反应稍慢了点，少了点高级感，但对于这一级别的要做到行政车型的高级感也很难。
电动就没啥好说了，与的车型基本差别不大，有一定的旷量确保日常驾驶的舒适性，指向算不上精准，中规中矩，老实说这样没啥个性的个性反而更能吸引消费者。
结束上午的拍摄(暴晒)，午饭地点定在了的网红饺子店-喜鼎海胆水饺，作为一个从来不吃海胆的人，我也担心这顿午饭能不能吃饱…
还好除了海胆水饺还有很多选择，吃饱是没问题的。
没错，这就是售价78元12只的网红海胆饺子，本来我本着“来都来了”的心态尝了一口，没想到居然如此美味。皮薄馅足，海胆与猪肉达到完美的50:50，每一口都仿佛感受到海的鲜味以及猪肉的美味，沾上一点调料更是将鲜味提升到了更高的档次。(好了我吹完了，不过这海胆水饺的确好吃，对于不吃海胆星人的我仿佛打开了新世界大大门)
吃饱喝足，居然还吃剩这么多~
曾经有一个伟大的人说过：“如果装X不拍照，那还有什么意思呢?”媒体老师们的笑容上就能看出他们对这次难得的出海体验十分期待。
扬帆起航!出海咯。
作为一个合格的媒体人，不仅要有一手好车技，开船也是妥妥的。
既然来享受生活，“葛优躺”姿势必须到位!
吹着阵阵清凉海风，看着渐渐远去的港口，对于忙碌的都市人来说，这样放松身心的机会实属难得。
船长，为什么我们的船没有海鸥追着的?
你喂点面包就有了
那面包呢?
你自己没带吗?(我：黑人问号???)
换一个角度看世界你会不一样的美;就像换上一台出行一样，你会重新懂得生活的意义，快乐随心。
在出海(暴晒)2小时后也是时候上岸了，这是一次难忘的体验，此时天色正好，赶紧啪下一张照片才行!
也许这正式所倡导的生活方式吧，每天忙忙碌碌的辛勤工作，其实更需要旅行来放松身心，向往在路上。来到这里本次的行程也差不多该告一段落了，旅行的意义就在于此，彻底的放松身心，用心和眼睛去感受那些美丽的自然风光，然后再次全身心投入工作!
总结：正如我手记上所说的：享受自由、乐趣与生活，向往在路上，表达出来的正是这样的生活，从来我都不觉得是一种鸡肋车型，恰好相反我认为就是的最好的形态，它能带你到达向往的远方，也能满足你日常的各种需求，你认为呢?希望大家会喜欢我这之行游记。
