尽管疫情尚未结束，但位于内蒙古自治区乌兰察布市境内的七苏木中欧班列物流园区已是一片喧嚣。
中新社报道，李路是该园区中欧班列运营方——内蒙古亚欧国际物流公司的副总经理，7日，他在接受采访时表示：“通过中欧班列进口俄罗斯粮油产品，并加工转化为成品，是我们的新春‘小目标’。”
图为途径乌兰察布市的沈阳—二连浩特—杜伊斯堡双向中欧班列。（图片来源：中新社）
他说，从当地乌兰察布开行中欧班列迄今的3年中，七苏木中欧班列的知名度越来越大，“经过几年的发展，园区内能看到包括俄罗斯在内的外商光顾”。
“俄罗斯的粮油食品绿色、无污染，如果能在当地进行加工，一定会带来更大的国际市场。”同为内蒙古亚欧国际物流公司副总经理的张磊表示，俄罗斯亚麻籽搭乘中欧班列一站式到达七苏木中欧班列园区的进口贸易，成为我们推行新春“小目标”的动力之一。
七苏木中欧班列订出的新春“小目标”，其背后是过去3年中，当地官方积极拓展对外半径的实力。
乌兰察布商务局发布的消息显示，七苏木中欧班列目前已开通乌兰察布-塔什干、乌兰察布-莫斯科等5条国际线路，通行塔什干、莫斯科等8个城市，实现了重去重回、频次稳定。
“七苏木中欧班列在还实现了乌兰察布市矿产资源进口、整装汽车出口零的突破，并首次搭载跨境电商专柜发往俄罗斯。”张磊说，“若俄罗斯粮油产品在当地加工转化为成品，我们可以再向中国多个省市分拨，这样就能形成规模效应。”
值得一提的是，内蒙古亚欧国际物流公司在俄罗斯已设立境外营销机构，与ACK、俄罗斯第一货运公司、中白工业园等7家境外企业建立了运输代理合作关系。
来自乌兰察布市商务局的最新消息显示，乌兰察布市七苏木中欧班列计划全年发运中欧班列150列。
据介绍，今年以来，该市还定下新目标：将七苏木中欧班列园区打造为“吉利、长城、奇瑞、力帆”国产汽车出口基地；加快推进乌兰察布市铁合金企业与俄罗斯乌拉尔矿业直接合作；组织铬矿进口回程班列，服务当地17家铁合金企业。
（编辑：顾砚）
