这阵子有个车主跟我调笑，自己的新英朗热车后怠速一直保持在1000转左右不会下降。自己的车往加油站跑的次数仅次于纳智捷。开始因为美系车嘛耗油就耗油点，但是这怠速一直下不去，经常会担心发动机工作温度是不是会偏高，而且新车嘛，在质保期内，就去4S店里做检查。
看着售后人员检查了温度传感器，查了电瓶，查了氧传感器，总之一路查下来没查到问题。然后工作人员刷了ECU，好了一段时间这怠速又升到了一千多转。这在个毛病也就成了疑难杂症。
然后这位车主就来咨询下我们，其实新英朗这个怠速过高的问题发生的还真是挺多。各地的车友有尝试过重新刷ECU，也有做断后重启的，基本上都会过一阵子怠速有升上去了。就在前阵子，有一个车友在4S店检查出电流传感器有问题，更换了电瓶负极的电流传感器，然后他的这个问题就彻底解决了。
正常一款车型的疑难杂症4S店会通过厂家收到解决方案后然后再发给各个4S店，但是相对还有一个时间过程，如果你的新英朗怠速过高可以去4S店让维修人员检查一下电流传感器，和电瓶电量，看看能否解决你的问题。
英朗普遍存在怠速抖动，去之前下载NVH个人检测APP检测下抖动，如果抖动过大，建议直接去4S店把机脚也换了。
