9月9日下午，在CIOE中国国际光电博览会的现场，同期召开广深惠智能网联汽车产业集群协同发展论坛。本次论坛主题是“搭新基建东风、推车路协同发展、促粤港澳大湾区腾飞”。
论坛由广州市工业和信息化局、深圳市工业和信息化局、惠州市工业和信息化局指导，由广州市智能网联汽车示范区运营中心、深圳市奥途智能网联汽车创新中心、惠州市电子信息产业协会、中国国际光电博览会联合主办。
出席本次论坛演讲和研讨的嘉宾有中兴通讯资深副总裁陈健州、深圳一清创新科技有限公司合伙人刘洋、AutoX副总裁潘坚伟、速腾聚创合伙人魏根平、南方电网电动汽车服务有限公司产品经理葛静等行业专家，广州市智能网联汽车示范区运营中心、深圳市奥途智能网联汽车创新中心、惠州市电子信息产业协会等广深惠智能网联汽车产业集群促进机构的有关负责人等。
培育智能网联汽车产业集群是广深惠三市抢抓全球汽车产业变革、国家大力支持粤港澳大湾区发展、部署“新基建”等重要机遇，深化广深惠三地区域经济合作，推进汽车制造业高质量发展的重要举措。广深惠智能网联汽车产业集群在“整车制造+网联技术+汽车电子”上有效构建了完整汽车产业链、新型车路协同生态链，协同打造具有国际竞争力的智能网联汽车产业集群。
“广深惠智能网联汽车产业集群协同发展论坛”是三市产业集群促进机构共同主办的第一次产业集群盛会。
广州市智能网联汽车示范区运营中心总经理高智伟在会上介绍了培育产业集群下一步“七个一”重点工作，包括编制一个广深惠智能网联汽车协同发展规划、推进一批促进“新基建”的智能网联设施建设、开展一批跨地区智能网联汽车综合应用试点等。
中兴通讯资深副总裁陈健州表示，车路协同在发展初期，预计3-5年内主要靠新基建政府投资、社会资本新技术投资拉动，顺利过渡到下阶段的决定因素是商业模式是否成功和技术是否成熟；到了中期，预计5年以后到未来，走向协同发展，形成新的产业链，顺利过渡到后期阶段的决定因素是交通出行模式的改变；后期，预计到2035年以后，随着车辆、道路的更新换代，逐步完成新老交替，同时新技术新商业会不断涌现。
会上对于自动驾驶在智慧物流、智慧出行等场景上的应用和实用性作了介绍和分析，对交通与能源的革命性驱动等方面的研究与思考等，并以圆桌会议的形式开展了对于产业集群实践与趋势的交流探讨，达成了三市协同发展的共识，未来将致力于集群成员共同推动形成有国际竞争力的智能网联汽车产业集群。
