在我国当你满了18岁之后，第一件要做的事情是什么呢？自然是要去先考个驾照。虽然说自己还没有能力买车，但是先把驾照考回来能以备不时之需啊。尤其是现在的招聘还有择偶，都非常注重有没有驾驶技巧，因此驾照也成为一个必需品了。
正因为如此，考驾照的人是越来越多，让有关方面在驾考制度上进行了多年的改革。从现在的驾考规则我们也能看到驾考是越来越正规，当然了，难度也是升级了不少。在十年前教上2000块钱走个过场，或许就能把证件拿到手；而现在即使你背景再硬，在新的驾考政策下，通过率如此之低，必须要付出努力才能把这个小本本考回来。
在新的驾考制度又下来了，这次改完之后网友们也是哀嚎一片，感慨这是史上最难的驾考。尤其从考场上传回来的数据更是令人有些崩溃，通过率直接砍掉了一半。在这种情况下，大家关心的科二科三到底有哪些变化呢？小编带你一起去领悟。
说起驾考，大家最头疼的折让是科二和科三，因为这是挂科的重灾区。而在这次改革之后，科二更是迎来了重头戏，以前的5个项目已经让人非常头疼了，现在将在5个项目的基础上增至9个。增加的这4个项目是什么呢？大家一起来看看，分别是停车取卡，隧道会车，过限宽门以及窄路掉头。听起来似乎难度并不是很高，但是在真正操作的时候，却发现它的要求和细节一点也不比以前的5个项目少。而且新的驾考规则还将对部分项目进行时间方面的限制，不管你做得再好，也必须要在规定的时间内完成才算合格。
接下来我们再来看一看科目三，说实在的，这个上路考试对于一般人来说确实是一项考验。大多数人都会非常的紧张，而在改革后，科三也是有了难度方面的提升，每个项目也有时间方面的限制。另外在扣分制度上也更加严格，以前在变道、转弯时，如果不打转向灯只会被扣10分，而现在是非常严厉的，直接被判不合格了。
在新的政策下来后，网友们也是议论纷纷，很多人在吐槽这是史上最难的一届。而教练们对此也是忧心忡忡，在这种考试制度下，估计驾考的通过率会大幅的下降。不过小编认为虽然改革给大家带来了很多冲击，但是它也有有利的一方，只有提高了驾考的难度，才能让真正有素质有水平的司机上路，这样也就不存在那种把油门当刹车踩的恶性事故了。
