连日来，黑龙江省绥芬河口岸防境外输入工作引起社会广泛关注，这座人口只有7万人的边境小城成为战“疫”要地。
黑龙江省口岸地区交通运输部门积极应对，克服人员少、入境人员集中、接运风险高等不利因素影响，做到入境人员接运、解除隔离人员转运以及入境货车和驾驶员管理等全流程闭环管控。截至4月16日，绥芬河口岸累计投入运输车辆1000余辆次，交通运输一线人员3000余人次。
在绥芬河口岸中方工作人员指引下，外籍货车有序停靠在指定停车场所进行换装。现场工人将进境货物换装至中方车辆，由中方车辆、人员进行配送，外籍货车司机在己方车辆上实行就地隔离，最大限度避免人员接触。
入境货运车辆和驾驶员
闭环管控
1. 口岸查验部门对入境车辆和驾驶员实行6个100%，首次入境必须进行核酸检测，多次往返从事跨境运输中外司乘人员核酸检测周期从14天，调整到5天一次，外方司乘人员不配合检疫禁止入境。2. 严格落实驾驶员信息和健康状况备案管理，对未经驾驶员信息未备案的企业交通运输部门不予发放行车许可证，口岸现场严格行车许可证和驾驶员资格、防疫措施。3. 指导督促收发货企业、物流企业严格落实主体责任， 对入境车辆严格执行口岸地卸货，驾驶员当天离境。对确实当天不能离境的俄方驾驶员指定酒店入住。4. 绥芬河、东宁口岸与公安等部门联合成立货运管控组，指派专人负责现场车辆管理，根据实际进一步完善《出入境货车及驾驶员管控流程》，严格工作标准，严密工作流程，出入境货车驾驶员全部实行“定点换装、定点停车、定点住宿”，实现“口岸入境—指定换装停车场—指定住宿点—指定换装停车场—口岸出境”全程闭环管控。5. 对入境俄方货车驾驶员实行“点对点、人盯人”防控，最大限度限制其活动范围。因特殊原因不能返回的俄驾驶员，实行“定点停车、定点住宿”管控措施，专车接运、定点隔离、集中管理，次日强制安排出境。6. 为解决俄方驾驶员当天离境问题，绥芬河、东宁口岸积极研究推进甩挂运输。7. 绥芬河交通部门请第三方专业公司进行车辆消杀，车辆每次中转返回进行消杀，司乘人员三级防护标准配备。
为了缓解绥芬河市的疫情防控压力，黑龙江交投龙运集团抽调30名经验丰富的驾驶员，21台应急车辆组建应急保障车队驰援绥芬河，保障入境人员转运至牡丹江市进行隔离和治疗。
入境人员接运环节
闭环管控
1. 口岸交通运输部门指导监督承运企业严格落实《公共交通工具消毒操作技术指南》《公路水路旅行疫情防控指南》，切实做好人员防护、车辆消毒、通风和相关运输组织工作。2. 对口岸入境人员、货运驾驶员、解除隔离人员全部实行“点对点、一站式” 运输方式。3. 严格执行高风险地区客运场站和交通工具防疫标准和措施，每趟次接运前进行车辆消毒、通风、清洁，全程客座率控制在50%以内。4. 接运车辆驾驶室用塑料薄膜封闭隔离舱，驾驶员着防护服，严禁近距离接触乘客，同时严禁无关人员乘车。5. 入境人员一律注册“龙江健康码”，并认定为红码对14天内有境外旅居史的人员，实施依法申报、家人报告、社会举报制度。6. 在指定地点乘降旅客，实行“手递手”交接，保证转运环节闭环管理。7. 绥芬河交通部门制订《境外返绥人员防控工作流程》、《绥芬河公路口岸入境人员管控工作方案》等规定，明确入境人员管控工作流程和责任，对入境人员实施体温检测、核检健康申明卡、流调等“三查三排一转运”检疫措施，落实无缝交接，实施闭环管理。
做好车辆和人员管控同时，绥芬河市交通运输局还向外籍司机发放中外文对照《告知书》，加强我国防疫相关法律法规、政策的宣传，争得入境外籍货车司机的支持和配合。
