中越战争四十周年纪念特辑，第四期《1981年越南飞行员驾机投奔中国》
1981年的时候越南的两名飞行员和其他的8名人员夺取了越军专机，来到了中国。
在那一次的行动中，有一个非常重要的人物他就是越南空军的上尉乔清陆，当时的他只有27岁，而且它的父亲还是一名非常优秀的越共老党员，曾将还被送到中国进行深造，但是随着整个国家局势的变化使得乔清陆父亲这样拥有外国背景的人士都被清理出了党，从而为接下来发生的事情埋下了伏笔。
1969年的时候乔清陆就开始在越南的人民军队服役，连续的战争使得他想要与黎笋集团决裂，而且当时的越南各类人员纷纷外逃的现象是非常的严重的，所以他就将自己的计划告诉了非常要好的朋友也就是越南空军的地勤机械师黄春团，还得到了他的积极响应。在这之后这两个人又找到了同样想逃走的建筑师杨文利，他们又偷偷的弄到了一个破旧的电瓶与一个磁罗经，积极的为下面的出逃做充分的准备。
他们得到了一个非常好的机会，就是在1981年的9月17日的时候，乔清陆得知在月底的时候将会有唯一的一架直升机去中越的边境去视察防务，而且他还非常幸运的被选为了驾驶员，这个时候他认为是最好的出逃机会，而且直升机停放的那个机场距离中国是非常近的，直升机上的油量也是恰好够用的，况且被黎笋迫害而逃走的越南国会常务委员会的副主席黄文欢也在北京。
9月28日的时候，乔清陆非常守时的驾驶总政的专机来到了机场；等到九月三十日的时候，想要出逃的人员已经达到了十人。在凌晨四点的时候，由于乔清陆可以带领人员向机场运送器材，黄春团有证件也可以入场他们二人带着电瓶等东西直接去了直升机。等到东西装好之后，飞机在凌晨的五时七分起飞，五时十分的时候，接到了另外的两个人直接向北飞去。
离开机场一小时后，好几架飞机在空中进行拦截，经过了两个小时，他们终于摆脱了敌人，迫降在了中国境内。随后他们一行人就被转送到了北京，十月八日的时候人民日报还发表了简讯，向全世界公布了这件事情，再后来除了杨文利前往了法国，其余的九个人全都在中国定居，而那架改变他们命运的直升机则被收藏在南航中。
