#B级车#说起国内的B级轿车市场,我想在大家脑海里会想到雅阁王,因为它在国内真的是太强势了,几乎每个月都保持着超高的销量数据,同时在口碑度方面也比较优质,基本上找不到特别大的缺点,尤其是国内消费者在选车的时候,如果预算在18万左右,基本上都会在国内选择它,因为它在国内消费者眼中已经有了省油、耐开、颜值高的标签。但对于一些预算不够的消费者,他们在国内选车车型的时候,只好把视角放在自主品牌里面。懂车的大家也知道,最近几年其实自主品牌的表现也很不错,尤其是吉利、长城、长安三大车企,在SUV车型里面已经站稳了脚跟,同时在消费者眼中也有了越级的价格、越级的性能、越级的舒适度。
不知道在什么时候,我们国内的B级自主品牌能崛起,反正的今天是没有崛起,因为自主品牌旗下的车型在销量方面没有特别出色的,即便是有红旗H5在国内引领,但它在销量方面也仅仅只有6000多台,距离月销破万还有很长一段时间。而在国内同级别市场里面,长安家族还有一辆精品B级车,它便是—锐程CC,在刚经历过的更新换代之后,它还加入了比较有名的蓝鲸发动机最新版本,但因为产品影响力的原因,就这样它在国内的8月份仅仅卖出了1519台,这样的销量在国内B级市场里面已经是25名开外了,难道锐程CC在产品实力方面就这么差劲吗?在我看来并非如此。
在国内成交价格方面的锐程CC是10万左右,虽然销量不是很高,但是每一位车主在把它开回家之后,在口碑度方面都很不错,如果要说差劲方面的就是车内座椅用料方面,或许有一些粗糙,但毕竟一辆拥有B级车身空间的车型在价格方面只有10万左右,非常适合国内新一代年轻的消费者。全系在发动机方面采用的是1.5T的蓝鲸发动机,分为高频、低频两个版本。但的新版本只有高频版本,使其在马力效果方面达到了180Ps,最大功率扭矩为300N.m,对于一辆B级车来说,这样的参数已经非常优秀了。还与7挡双离合变速箱组合,日常最高车速可以实现210km/小时和百公里油耗低至6.2L,这般油耗数据和同级别其它B级车差不多,新一代蓝鲸发动机表现真心不错。
而好的发动机也吃粗粮,这款发动机日常标配的是92号汽油,可以说吃得少、吃的差,在日常驾驶方面也能跑得很快,对于款的锐程CC的动力表现我真的是大吃一惊。尽管在优质的发动机效果之上,锐程CC在颜值效果方面也很不错,可以说符合国内新一代消费者的审美观,前脸采用的是鬼斧神工的设计,银色进格栅的占比高达三分之二,中心位置还有着一体色的车标logo设计,已经和两侧鹰眼式LED大灯组相平行,使新车前脸看起来更加精致,虽然比不上国内同级别亚洲龙、天籁在前脸方面优秀,但这样的前脸设计在国内10万B级国内市场绝对是越级的。
来到车身侧面,可以看到比较平行的腰线覆盖了整个侧面,还有着运动感十足的轮毂辅助,彰显出来一种高档豪华的高端气息, 嘴上说的感觉大家是感觉不到的,在这里我建议大家去本地去看实车,因为这样看起来会更加直观。转入内饰效果方面,我并没有看到特别大的亮点之处,但车内的设计风格简约大气,给大家一种年轻化的感觉。悬浮式中控也在车内看到了,周边还用了黑色二等屏幕遮挡,看起来有一些怪怪的感觉。
像一些实用性配置方面,在锐程CC身上有着车内化妆镜、车内一键升降功能、OTA升级、后排杯架、无钥匙启动、蓝牙车载电话等功能辅助,其中因为有语音控制组合,在日常驾驶过程中可以根据语音来实现订外卖、定个酒店、导航等功能配置,但因为车内版本的原因,车内的语音控制识别率不是很高,在未来全新升级之后,会给大家带来更多的优质体验。
对于国内消费者而言,他们对锐程CC的空间效果方面也会一定的要求,毕竟花10万买的也是一台B级车,对于后排空间方面已经得宽敞够用,那么它所提供的长宽高数据为4800*1825*1465mm,轴距效果为2770mm,这样的空间数据是很标准的B级车,在车内前排后排最下5个人是不会拥挤的,但如果你身材比较魁梧的话,或许在车宽方面会有一些紧凑,但并不是非常明显,不会像国内紧凑轿车那样后排挤得关不上车门。对于车内的空间效果测试,我也是前几天亲自去店里测试的,整体的宽敞度、挤压感、顶部延伸度表现都很不错。
所以,对于国内这款B级出身的锐程CC,我对它进行细节化了解之后,对它也是刮目相看了,因为它自身所提供的性价比、空间效果、实用性、舒适感等很多方面都还可以,比较符合国内用户的需求,同时在它身上还有着车长4米8+百公里油耗低至6.2L,以及在颜值方面也不低的诚意,使买它的车主真实体验之后,对它的评价也不错,那么对于这款10万左右的锐程CC,大家有什么想说的呢?