今年的重庆摩博会看点还是蛮多的，除了燃油摩托车品牌之外，还有多个涉及摩托车零部件及文化产品的品牌参展。当然大家最关注的还是整车产品，数个新能源品牌也参加了展会。其中，斗风车业的展台颇受关注，这是一个电动车、自行车、摩托车及配件制造、销售的公司，主要是做出口的，虽然在国内的知名度不高，但这次亮相的电动倒三轮D1可以说是在国内的首秀，确实吸引了不少的目光。
据悉斗风D1这款电动倒三轮在曾在米兰车展亮相，国外对倒三轮车的关注还是颇高的。这次受到疫情影响，想必斗风车业欲借摩博会之势在国内赢得一定的人气。就外观而言，斗风D1的整体造型和一般的倒三轮没有什么不同，车头设计颇具辨识度，有前挡风、座椅背靠等提升车辆舒适度的配置。
在设计上，D1可以基于陀螺仪技术和芯片来校正前轮的自动平衡能力，兼具了灵活性和稳定性，同时由于是电力驱动，驾驶起来自然顺畅，控制性能的表现也不错。和大多数两辆摩托车的配置类似，有一键启动、一键驻车、液晶仪表、LED灯具、前后碟刹+ABS+CBS的制动部分，高配版还配备了气囊减震。
除了外观和基础配置之外，想必更多人关心的是这款车究竟能跑多远。动力部分，以高配版为例，斗风D1搭载的是5KW的中置电机，锂电池容量为160AH，最高车速可达100km/h，续航里程在200公里。
这款车展出的虽然是量产版，但由于还未正式上市，因此虽然有三个版本及多种车身配色可供选择，但具体的价格尚未公布，不过作为一个名不见经传的国产品牌，这次宣传的目的也已经达到了，至于下一步如何打开市场还是任重而道远。
附配置技术参数：
