自日系车进入国内以来，就凭借着省油、稳定等优势长期占据车市霸主地位。但近年来购车群体逐渐年轻化，日系辉煌的历史早已一去不复返。而当小编询问身边已购车的小伙伴，为什么不再考虑日系车时，他们给我的答案只有三个字——智能化。事实也的确如此，"简配"二字早已与日系车牢牢地锁在一起，甚至五十万的霸道，其智能配置还不如自主10万元的紧凑SUV……
如今，日系车已正视这一问题，并逐渐向智能化汽车转型，其中日产逍客等车算得上十几万区间智能化配置数一数二的日系SUV，那么同比同级自主品牌SUV，它还有优势吗？今天我们就日产逍客（款2.0L CVT智享版15.49万），WEY VV5（款1.5T两驱智先锋13.78万）这两款备受90后年轻消费者青睐的车型，比较一番二者的智能互联以及智能安全配置。
智能互联，赋予极致驾驶乐趣
智能互联方面，日产逍客配备一块9英寸电容触控屏，5英寸液晶仪表，能够实现智能语音控制、远程实时监测、车载Wi-Fi热点、车载全时导航、24小时随心娱乐以及流量无忧等功能。对于注重驾驶乐趣的年轻朋友来说，日产逍客的中控是能够满足上网、导航等基本使用需求的。
【图注：日产逍客】
WEY VV5内置一款12.3英寸的智能触摸屏，以及一块12.3英寸智能液晶仪表盘，搭载讯飞飞鱼2.0语音识别系统，支持3G/4G通道切换，通过手机APP可在全国范围内远程启动车辆及空调等功能，冬季可提前热车；WEY VV5还配备高德3.0在线导航+实时交通、车载双向WIFI等功能，车主在高速服务区或等人时能够尽情在车上享受考拉FM、爱奇艺、快手等APP带来的快乐轰炸。
【图注：WEY VV5】
智能驾辅，保障行车安全
总的来讲，在智能互联方面，日产逍客与WEY VV5的表现均比较出色，日常行驶日产逍客的智能互联配置足够用，追求与爱车"精神沟通"的朋友，WEY VV5娱乐性更佳。那么在智能安全配置这一局，二者的手段又如何呢？
首先，在一辆智能化汽车不可或缺的巡航系统上，WEY VV5配备了较先进的配备全速型（0-150km/h）自适应巡航控制系统（ACC），日产逍客则采用的是定速巡航系统。
【图注：日产逍客】
简单讲，定速巡航要做的只有一件事，那就是达到驾驶员预设的时速要求。而WEY VV5配备的ACC除了达到预设时速外，还肩负着保持预设跟车距离以及随车距变化自动加减车速的任务，关键时刻还能自动刹停避免碰撞危险。相比日产逍客配备的定速巡航，WEY VV5配备的ACC更能应对突发的交通状况，更大限度地帮助司机缓解疲劳。
【图注：WEY VV5】
在等待红绿灯时，一直踩着刹车，司机的腿难免会疲劳，这时候自动驻车功能就能派上用场了，WEY VV5在这方面做得比较厚道，自动驻车与360度全景影像安排得明明白白，红灯时，车主只需打开AUTOHOLD即可轻松刹车，省去换挡和拉手刹的繁琐操作；绿灯时，司机轻踩油门就能解除该功能，让车辆快速起步。另一方面，日产逍客并没有配备自动驻车技能，表现有些减分。
【图注：WEY VV5】
不过，日产逍客配备了上坡起步辅助、胎压监测、牵引力控制以及倒车影像系统，安全性能对比同门师兄弟还是可圈可点的。但总的来讲，日产逍客基础智能化配置调校略有欠缺，需要驾驶经验平衡，因此更适合有一定驾龄的老司机。
【图注：日产逍客】
WEY VV5标配ESP 9.3电子稳定控制系统，具备MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统……功力同样不容小觑。且WEY VV5智能驾驶辅助功能丰富，更注重驾驶乐趣，适应面较广，比较适合热血运动的年轻人。
【图注：WEY VV5】
总体来说，无论是逍客还是WEY VV5，其在智能互联方面的表现均已做到了同级别中的领先水准。而在驾辅系统上，日系的进步也值得夸赞，至少已与"简配"二字逐渐脱离关系。因此如果想要追求顶尖智能配置，相信小编不说，各位也已经知道该如何选择。
