宝马不断加速旗下休旅产品更新，继X1之后，X2车型也即将迎来小改一代，但从捕获谍照来看，外观没有太多更动。豪华小休旅等级越来越竞争，光是对手奔驰去年就有GLB、大改款GLA两款作品，想必也给宝马不少压力。当然宝马也非省油的灯，今年1月便针对X1、X2两款前驱平台小休旅进行更新，部署xDrive25e插电式油电混合动力入列，以3缸1.5升+9.4kWh锂电池、马达架构。
带来220hp的综效马力，及纯电行驶57km、平均油耗47.6~52.6km的优异节能表现，提供比对手更丰富的动力单元。除了动力更新之外，明年宝马也将推出小改X2强化旗下小休旅竞争力，以其他地区捕捉到谍照来看，改款外观并无明显更动，头灯、保杆形式将与现行款式相仿，但水箱护罩应会比照X1进行更动，让前脸神情跟上新一代家族风貌。
现行款X2内饰、配置等级与X1相仿，但对比起新1系列架构，方向盘款式、iDrive6车载系统等配置都有进化空间，就看小改X2能否都是由配置更新，拉近与宝马新一代的距离感了！小改款X2预计于登场，未来若一些地区能否顺势引进xDrive25e动力，在设计、配置升级幅度有限情况下，推插电式油电混合动力将会更有卖点！
特斯拉美国官网近日更新ModelS的加速成绩，0～60mph（96公里每小时）从2.4秒缩短至2.3秒，再次拉开与保时捷Taycan的距离。电动车凌厉的加速反应向来为人津津乐道，屡次升级燃油车记录的加速成绩更是众人茶余饭后的讨论话题。电动车品牌特斯拉最近悄悄更新美国官网ModelS页面的加速成绩，Performance车型0～60mph只要2.3秒。
对照保时捷TaycanTurboS的2.6秒，足足快了0.3秒之多，继续坐拥全球最速量产房车的宝座。无独有偶，休旅车ModelX的加速成绩也有了更新，0～60mph由2.7秒缩短至2.6秒，让诸多高性能休旅车只能望其项背。然而特斯拉并未针对此次更新作出明确说明，推测应是针对LudicrousMode及LaunchMode起跑模式进行优化。
特斯拉一些地区官网也火速同步更新，ModelS的0～100公里每小时加速为2.5秒，ModelX则为2.8秒，都较先前缩短0.1秒，看来很多地区车主不久后就能透过OTA软件更新享受更强烈的加速快感。如此一来，三马达强化版ModelSPlaid的性能表现就更加令人期待了，加速成绩可望挺进2秒整，有机会再次写下量产房车的最速纪录；传统车厂想要迎头赶上，恐怕得更加把劲了。
