今天就是六一了，一个充满欢乐祥和的日子。也是合肥市电动自行车上牌开始的日子。近视哥仔细研究了一下交警部门下发的《电动车上牌相关政策解读》、《车辆识别》以及《办理流程》等相关文件，发现文件的字里行间讲的都是只有电动自行车才能上牌，其他的两轮电动车都是上不了牌照的！
什么是电动自行车
所谓电动自行车指的是，具有脚踏骑行功能、电压小于等于48V、整车（含电池）质量小于等于55kg、时速小于等于25km/h、电机功率小于等于400W的电动车。也就是说，符合上述要求的才可以办理上牌手续，否则不予受理。
信息来源：合肥交警公众号
走在大街上，一眼能看到的两轮电动车几乎都是电动轻便摩托车或者电动摩托车（以下简称“电摩”），然而令人悲伤的是这些车辆都不符合上牌要求，即使是临时牌照也不行。#电摩不能上牌#
信息来源：合肥交警公众号
“电摩”在12月31日之前还可以骑，不过必须要佩戴头盔，此后上路骑行就需要办理驾照了，否则就是无证驾驶，是要罚款扣车的。
信息来源：合肥交警公众号
面对被罚的情况，居民们其实只有两种选择：要么以后不骑“电摩”，全都骑电动自行车，要么就必须考驾照。这是一个看似有选择实际上却是一个毫无选择的问题。
全部换成“新国标”车可行吗？
据估计，合肥市的两轮电动车保有量约有230万辆。从下图中不难看出“电摩”在两轮电动车中占的比重还是比较大的，如果不考驾照，这些“电摩”既上不了牌也上不了路，只能换成“新国标”的车子。如果全部换成“新国标”电动自行车的话，居民又得多花一笔钱。事实上“新国标”车由于自身体重的限制，电池容量不足，限制了它的续航能力，因此“新国标”车并不能很好地满足居民的出行需求。所以，全部换成新国标车不太能行得通。
考驾证能解决问题吗？
如果考驾照的话，居民也要有一笔不小的支出。根据相关政策的要求，电动轻便摩托车需要D证、E证或者F证，电动摩托车则需要E证。D、E、F三个证其实都是摩托车证。
前一段时间近视哥的一个朋友花了1500大洋和三天多的时间才拿到了摩托车驾驶证。从金钱和时间的花费来看，这对于普通的老百姓来说也是一个不轻的负担。况且，由于常年“禁摩”，合肥市的摩托车驾考能力并不充足。假设合肥230万辆两轮电动车中有150万辆“电摩”（事实上应该比这个数据多），在这其中只有100万人愿意参加驾考，合肥市的驾考中心的日接待能力是5000人次，那么100万人全部考完的话也需要200天。这还只是所有参考人员所有科目一次性通过的理想状态。而实际上合肥市驾考中心科目一考试的日接待量只有1440人次而已，按着这个速度，在年底12月31日之前是不可能全部拿到驾证的。所以，通过考证完全解决“电摩”上路的问题好像也行不通。
近视哥说
电动车上牌是一个很好很必要的政策，能够加强对电动车的管理，规范居民的日常出行。但是，不能只考虑到“电动自行车”上牌的问题却忽略了“电摩”上牌的问题。全部把“电摩”换成“电动自行车”不仅劳民伤财而且也是巨大的资源浪费；如果考驾驶证的话，现行的驾考政策又不太适合现在的形势。具体该怎么办，希望能多听一听老百姓的意见和想法。
真心的期待能有具体、有效、利民、便民的“电摩”政策出来！毕竟，民生问题无小事！
上牌注意事项：①上牌前需要拆除遮阳棚②外地户籍居民需办理居住证③电动车在外地上过牌照的需要回到原上牌地注销上牌后方可在合肥正常上牌④不会网上预约的可以由他人代办，但是需要提供代办人的身份证明！⑤无法提供合格证和发票只能办理有效期三年的临时牌照。⑥以前在合肥办过牌照的如今还可以继续使用。
