如果走比较成熟的几条进藏路线的话，去藏区成熟的景点，再选择好了季节，进藏路线对车辆的要求不是太高。目前来说，进藏比较好的路线有三条，青藏线川藏南线和滇藏线。如果走这三条路线进藏，选择在路面没有冰雪的季节，一些普通的家轿都可以胜任。
大众昂图外形霸气，不过车头稍微内收一点就更好了，不论是前脸还是侧边，让人特别有安全感，时尚与成熟兼并，回头率也是杠杠的！千年不变的老内饰，简单明了容易上手，但关键是硬塑料板不能少用点吗，内饰的做工虽然没有太多亮点，有点低调的感觉，但是做工还是精致的，新车也基本上没什么多大的异味。
空间真是没得话说，躺着坐着都不成问题，第二，三排空间很大，在开长途时也不会腰酸背痛，还是比较舒适，座位软硬适中，第三排座椅可以坐人也可以放倒下来，放上大几个行李箱都不成问题！2.0T高功率的发动机表现良好，动力随叫随到，超车无压力加速表现：D挡中规中矩，但是只要舍的给油，涡轮介入以后，推背感明显增强，会给你带来惊喜的！
方向盘不大，但是操控精准，真正做到指哪儿打哪儿！这是大众一贯的作风，也是它的特点，所以途昂真的延续了这一优秀的血统呀！山路：盘山路一点不累，不需要爬坡提前轰油门，可以跟车很紧！油耗还能说得过去，毕竟这么大的车型又是四驱的，就是邮箱太小了。
丰田普拉多的车漆非常好，金属漆喷涂匀实。普拉多的整体设计既有硬派越野车的风范，又有豪华SUV的影子。大气，稳重。大大的牛头标宣示着，我就像一头牛，随时会冲过去。普拉多的内饰朴实却不失时尚，大气又不适实用。宽大的中控按键，淡淡的绿色灯光，夜间开车非常的养眼。
乘坐空间非常的宽敞，无论前排还是后排，城市道路，还是跑长途，都非常的舒服。尤其后排宽大的座椅。这么高的车头部空间特别大，不会有压抑感。2.7的毕竟只有160匹马力，拉动2吨多的车，加速可想而知，动力略弱，尤其爬陡坡，需要提前提速，上坡途中，速度会慢慢掉下来，当然只要你舍得踩油门，爬坡还是能提速的。
整体调教还是很有功底的，全时四驱让起步加速抬头没有前驱车那么明显，视线很好，指向很明确。有中差锁和后差锁，对于各种路面无压力。丝毫不担心刮到底盘。油耗很满意，2吨多的车、全时四驱，城市不堵车12个左右。
如果进藏自驾游给你这两款车选择的话，都是四驱动的你会选择哪一辆呢？欢迎网友们尽情吐槽，有什么喜欢看想看的文章也可以告诉小编哦，小编看到了会尽力为你们找的，小编会在下方评论区等大家哦~！
