其实早在7月，中国标准动车组“金凤凰”与“蓝海豚”以高达420公里的时速实现了面对面错车，840公里的瞬间相对速度再次震惊世界。
当然啦，不少人开始期待未来能够坐上速度更快的高铁列车。不过，中国中铁副总工程师、中国工程院院士王梦恕近日在接收《中国青年报》采访时却明确表示，420km/h的高铁无法实际运行，300km/h才是最科学的速度。
为什么会这样呢？王梦恕从三方面来解释了这一问题：
首先是安全因素，在高铁的运营中，铁路线的线间距非常重要，距离近了两车交互时互相“挤压”，车窗玻璃会很容易损坏。有很大的安全隐患。
其次是经济成本，如果再提速，阻力变大用电量也会变大，经济上不合算。
最后一点是运行效率，高铁运营不仅要跑得起来，还要停得下来。但如果提速在路上节省了3分钟，看这速度是快了，但完全刹停的时间相对也会更长，从而失去了提速的意义。
