成都是我们大家非常熟悉的一个城市，不仅有这丰富的历史文化和秀丽的风景，成都的美食更是给很多朋友留下了深刻的印象；成都的图腾是一只太阳神鸟，这只神鸟眼部凸出，好似蜀道被阻隔，欲振翅翱翔，飞过崇山峻岭，去往更广阔的天地。成都这座城市的图腾和成都城市建设非常契合，从成都的一环、二环、三环等与各个环线的连线可以看出，成都正由内向外扩展。成都三环内是成都的老五城区，四环包含了成都的二圈层城市，成都六环则将三圈层城市联系在一起，各大环线之间有着众多道路紧紧相连，形成一个密不可分的整体。
“成都速度”近年来在全国出名了，先是成都的经济发展速度在全国各大城市当中都是可圈可点的，然后就是成都的城市建设速度非常快，最后就是在西南交大的实验室里，理论速度达1500KM/H的超级高铁正在研制当中，成都速度正在为这座城市不断注入新鲜血液，让这座城市更加蓬勃发展。
不过成都的交通近年来受到了很大的挑战，虽然目前已经开通了5条地铁线路以及多条在建地铁线路，成都这个城市还是很堵，早晚高峰更是如此。当BRT这个词第一次进入我们视线的时候，我们感觉很陌生，但是当我们第一次在成都的二环高架桥上面坐上BRT快速公交的时候，我们感受到了方便和快捷，成都BRT也成为了二环上一道靓丽的风景线。不久之后，BRT延伸出去了，不过距离很短，只到了三环外的金芙蓉大道。时隔两年之后，金凤凰高架新都段改建项目终于开始动工了（金凤凰高架的起点，其实是中环路。只是由于拆迁，中环至三环路段的通车，比三环至金芙蓉大道路段还要晚），这条BRT也将迎来二次延伸，金凤凰高架的一期工程5.04公里，预计通车，届时，BRT快速公交可以通过这条路，直达新都城区。
新都位于成都北边，距离非常近，以前坐650/651从新都往返成都是大多数人的选择，很多老成都人其实对北门是有着很多的感情的，不过目前的北门和南门比较比较来看，还是有很多“城中村”的既视感，感觉是被遗忘了。如果说，前两年新都被纳入成都市中心城区是“进城”的前奏的话，那么地铁3号线的开通拉近了两地的距离，今年地铁5号线的开通将会让新都与成都更加紧密的联系，而未来BRT快速公交新都段的通车，将使得新都的交通不再落后了。
在成都北面，不仅有着新都、青白江，还有广汉。青白江可以说是成都资格比较老的一个区，比之于武侯区、金牛区还老，青白江当年都是直接设区的。不过遗憾的是青白江暂时没有地铁规划，只有成金青快速路、蓉都大道和金芙蓉大道。据相关规划介绍，金芙蓉高架的二期或将直通青白江，这也可能使得成都BRT首次延伸到 “ 三圈层 ” 。青白江如果有了BRT快速公交，还能再被称之为 “ 三圈层 ” 吗？
如今，广汉至青白江、广汉至新都的公交车已开通，如果BRT快速公交延伸到了青白江，那么广汉通BRT还会远吗？ 如果说你知道三星堆，那么你一定要知道广汉，因为三星堆是广汉的，三星堆是四川的，三星堆是中国的；从广汉三星堆到成都金沙，再到十二桥，一脉相承的古蜀文明沿着古蜀道从广汉传入成都。如果成都BRT快速公交通往了青白江再延伸至广汉，那么成都北门这几个城市就更加紧密联系在一起了，这对北门的发展大有裨益。
