360全景影像+bose音响，2.0T榨出241马力，油耗13L，才卖30万！
这个车当时买来就是为了上下班和跑长途的，所以对外观和动力比较看重，基本也没有什么大毛病，当时又有安心购，给我们优惠了1万多，所以性价比还是可以的。
买这款车主要是颜值和动力吸引到我们了，本来一开始我们还看了宝马3系，但是后来觉得凯迪更加有辨识度，后来就去了经销店去看看，离我们最近的没有蓝色现车，我们要的比较急。就去了现在这一家，过程中给我们优惠了1万多，还行，就选择了这款车。
一：空间
空间还是比较宽敞的，本人173cm，前面还是比较充裕的，但有一个问题，就是后视镜比较难看到，视野比较窄。不是很好看到旁边的车，是不是我座椅调整的问题？？妻子163cm，前后基本没什么问题。
车内储物能力：这里的空间还是挺大的，里面还有两个USB接口，满足了多功能的需要，但是里面的材质确实一般。。后备厢容积：后备箱是真的大，里面放两个行李箱绰绰有余，过年回家买一些年货也可以轻松装下。
动力我要好好说说了，在市区的时候，提速比较快，感受不到涡轮带来的肉肉的感觉；而且行驶的时候，老婆说也是比较舒适的，并没有怎么感受到突兀感。高速行驶的时候，动力加速度也是非常足，不会有太多的延迟，轻松上120。动力平顺性：平时上班在CBD，所以会出现堵车的状况，低档位行驶的时候，很正常，没有什么问题。
二：操控
操控总体不错，部分有些不适应。在正常行驶过程中，方向盘还是比较灵活的，不会很重。但是低速行驶的时候，特别是转弯的时候，会有些重，不太适应。还有就是低速刹车的时候，对女同志不是很友好，会有些硬的感觉，轻轻的点就会刹住，老婆说不是很适应；
☆ 故障-操控系统：波箱什么的也挺好的，到目前没有发生过什么问题，后期有再追加。刹车表现：刹车卡钳用了Brembo牌子，根据销售人员介绍性能车才会用到，还是挺厚道的，但是我老婆说有些硬，不是很好驾驶。
油耗不友好，肉疼。平时上下班的油耗去到了14.7，这是什么操作？咨询过服务人员，说是还没出磨合期。11个油是我可以接受的最高了。城市道路行驶：市区油耗去到了14左右，坑爹，最低是13..，再跑一段时间，不行就去4S店看看。上周行驶的油耗，我真的忍不住这个油耗了。。。。最直观的感受就是坐的舒服，包裹性比较好，老婆也对这个座椅比较满意，副驾也对腰部有比较好的支撑；另外虽然这个车虽然偏运动，在有路面不平的时候，却没有很硬的感觉。座椅舒适性：坐的还是比较舒服的，包裹性比较好，坐的没有什么不舒服的，副驾也有腰部支撑，不会觉得腰部很累，特别适合我们上班族。
三：外观和内饰
一开始就是和宝马3系对比，3系传统的家族式前脸，我更喜欢CT5的前脸，CT5的更加有辨识度，街上的回头率真的很高，但网上说的50:50比例我是没有看出来，觉得比例很协调。
☆ 运动外观套件：进气格栅我认为在整一个外观中是灵魂所在，很有运动气息，透气网格间隙刚刚好，让我看了很舒服
车灯设计：大灯用了LED大灯，形状像狼牙一样，很犀利和富有攻击性，很有个性，在黑暗的环境，照的挺远的；后尾灯的设计，和前大灯相呼应，虽然没有奥迪尾灯这么具有标志性，但是很协调，越看越好看。
车内方面内饰有种低调奢华的感觉，没有很多花里花俏的东西，功能比较实用，比较适合我们。360全景影像整体可以，倒车影响视野。。☆ 内饰设计风格：还是比较简约大气的，这个碳纤维面板我很喜欢，感觉特别有质感碳纤维面板，多媒体：音箱我们俩都挺喜欢的，是用了BOSE音箱，还装有一个叫什么降噪技术的，车内会比较安静，刚起步的时候，发动机的音浪声 直入人心，很有跑车的感觉bose音响，☆ 车联网：360全景影像正常行驶可以，就是倒车拐弯的时候，角落那里有点模糊，看不清楚什么车，影响视野。。
点评：
最满意的是他的颜值了，人们都说始于颜值，终于品质。颜值决定了我想不想了解和认识内在，当我第一眼看到CT5的时候，就觉得和其他车不同，一种美系风扑面而来，很有辨识度，很有气质。BBA那些太多人开啦，没有什么特别的感觉。然后就是BOSE音箱，是不是装了特别的地方，刚启动的那一瞬间，发动机发出的音浪，洋洋盈耳，听了很有感觉。
最不满意我真的是要吐槽一下了，这个油耗是什么回事，,到现在1347公里，一直平均油耗14，远远超出了我的预期。销售店说是因为还没有出磨合期，让我在留意一下；另外就是那个360全景影像，在倒车的时候，边角的图像会比较模糊，影响视野。
