十代雅阁在今年4月份正式上市，上市时正遇本田CR-V1.5T车型机油增多事件的发酵期。巧的是雅阁搭载的也是1.5T发动机，虽厂家一再解释雅阁的发动机与本田CR-V的发动机不是同款，但受此事件的影响，上市后的雅阁市场表现很不好。甚至有人预言，雅阁顾及离召回也不远了。
虽然4月份本田CR-V“机油门”事件闹得沸沸扬扬，新上市的雅阁到底能不能订？很多消费者正处于徘徊期。但作为本田铁粉的赵先生义无反顾的选择了十代雅阁。作为第一批车主，赵先生没有享受到任何优惠、没有任何礼品并被4S强购商业险。但在赵先生眼中这一切也很值，毕竟雅阁的保值率还是可以的。但没想到的是，十代雅阁上市两个月后车价整整下跌了1.3万，而且还送各种礼品保养机油等，商业险也可以自购，36期免息也开始了。短短两个月购车综合成本竟下降了如此之多，这让赵先生心里很不是滋味，感叹道：雅阁想说爱你不容易，如此卑劣的销售策略，以后谁还敢第一波支持？
十代雅阁4月份正式上市，5月份销量仅5千辆。今年6月份，雅阁销量出现大的转机，全系销量达到了14443辆，环比增加了97.3%,其中十代雅阁销量达到了13241辆，让人感觉雅阁已经复苏。但7月份雅阁销量又呈现疲软迹象，7月份销量下滑至10234辆，而竞争对手凯美瑞当月销量达到了15458，两者的差距越来越大。
本田CR-V1.5T车型于5月22日开启召回，涉及召回车辆大概13万多辆。7月9日本田思域宣布召回将近30万辆车。两者召回原因都是因发动机问题而导致机油增多。8月份刚开始，本田又发出声明，因机油增多及刹车故障而召回15万多辆冠道。
今年刚过去一半多，本田接二连三的发布召回，虽有主动承认错误是好事，但也能看出本田1.5T发动机确实存在问题，本田车辆质量让人堪忧。十代雅阁同样搭载的是1.5T发动机，那会不会也出现同样问题，那最快也需要经过今年一个冬天的验证。
