北京青年报记者9月23日从北京公交电车分公司了解到，该公司第十队组织了一场安全心里减压课程，这也是该公司今年组织的首场就抑制“路怒症”而举办的心理减压课程，参加课程的40余位驾驶员师傅都表示，通过老师的讲解和引导，得到了减压。
重庆公交车坠江事件，触动着国人的内心，如何控制驾驶员的心理状况成为公交各车队关注的问题。北青报记者从公交电车分公司了解到，9月19日该公司第十车队就如何控制“路怒症”举行了心理疏导课，他们邀请心理老师刘国磊为驾驶员讲解如何控制情绪，接纳“路怒症”的袭来，避免路怒症的激活，确保行车安全。
心理老师开门便介绍说，路怒症的启动动机就是心灵上顶牛动机、希望别人能按照自己的愿望行驶、死要面子等因素而造成的，其行为表现在危险驾驶、故意占路行驶、故意按喇叭等行为。这种驾驶行为，往往具有一定的挑战性，进而引起周边车辆驾驶员的不满。对于公交驾驶员而言，这种不满情绪往往是启动其自身“路怒症”的主要原因，发展下去往往会引发相互别车，行车斗气的结果。
心理学告诉我们，每个人都有罪恶的一面，外界不要触碰罪恶因素的启动，人的内心也应做好情绪管理是十分必要。
当乘客追赶公交车时，司机等待乘客上车后，作为乘客理当表达对司机的感谢，但作为公交司机不该有这种期盼，不去期盼才是一名驾驶员应当具备的心理因素。
调研指出，司机们表现出来的“路躁”情绪源于驾驶中面临的各种压力，比如交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等。“路躁”情绪如果长期被忽视，就会对司机的身心健康和安全驾驶带来不良后果。
而路怒症发病原因包括心理原因，期望别人开车能够按照自己设定的方式、时间去开车，希望没有任何人阻挡他们，喜欢赶时间，跟其他司机竞争等。再有就是精神压力大，长期处于隔离感、缺乏安全感。这种行为的危害在于因为个人的原因，伤及他人，引发交通事故。路怒症不利于司机身心健康，由于对于公交车司机对其害程度更应引起社会的关注。
对于公交车驾驶员如何规避“路怒症”的发生，心理老师给大家指出了防范方式。
首先，不要去触碰其他驾驶员的路怒症诱发因素，说白了就是不要主动抢道别车，礼让在先。
其次，遇到有其他车辆出现驾驶员情绪异常，抢道别车时，首先要冷静，要采取腹式呼吸方式，让自我的情绪安静下来，告诫自己不要因为他们的举动，影响车上乘客的安全，影响自己的幸福生活，自己的幸福生活一定要掌握在自己手里，不该受到外界干扰。
全国劳动模范刘美莲告诉记者司机师傅们在老师的引导下，通过心理游戏认识到课程中提及的理论知识，并在互动过程中，进一步提升了自我的认知。
据该分公司相关负责人介绍，分公司和各车队曾经多次举办心理咨询活动，但对于“路怒症”进行的心理咨询还是第一次，通过对司机进行的有针对性培训，不但使得参与听课的司机有心智有所提高，也想通过这样的培训活动，总结出如何规避类似现象的出现。
文/北京青年报记者 李强
编辑/白龙
