车主快看,本田奥德赛上路大概要多少钱?这篇文章来给你答案!
奥德赛是目前最主流的mpv车型之一,主要对手就是艾力绅和gl8,事实上奥德赛和艾力绅两个兄弟车型在本质上没有太大区别,而且在销量上也属于旗鼓相当,定位偏向家用,不过两车和侧重商务的gl8在市场表现上还是差的不少。奥德赛共售出新车4.55万台,艾力绅5.01万台,gl8 14.27万台。
奥德赛车身尺寸4845×1802×1679mm,外观设计是标准的mpv调性,宽大,高挑,方正,前脸延续本田家族风格,大条幅镀铬倒联通两个大灯组,梯形横条中网配上左右下方两个黑色打底的前雾灯区域,稳重不失动感,车身侧面车头下压,后半部分则很正点,车门s型线条勾勒层次分明,后尾部笔直挺立,尾灯组视觉很开,活泼大气。其实仔细看会发现奥德赛的造型和飞度还有些神似。
动力方面,主打2.4的自吸发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩243牛米,变速箱配的是cvt无级变速,加速感觉比较平淡,提供不了太大的冲劲儿,充其量够用,毕竟这是一台整备质量1.8吨多的大车。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,说实话有点尴尬,这个价位还用扭力梁多少有点说不过去,实际的滤震表现也并不是太理想,吸震能力一般,尤其过一些大的颠簸时,震动能很轻易的传递到车内,另外在噪音控制方面也比较差,在乘坐体验上和gl8没法比。
空间方面,车身轴距2900mm,乘坐空间没有任何问题,223座椅布局,第二排支持前后,左右,和靠背角度调节,在第二排座椅调整到最前时腿部空间还有四指左右,此时第三排腿部能有个接近两拳,坐垫的柔软度和支撑性都不错,视野的开阔度也不错。不过在七座状态下后备箱的表现就很一般了。
内饰方面,整体质感不错,做工用料都很扎实,摸起来手感不错,大量的金属镀铬和木纹饰板都很有档次,换挡把位于中控台偏下区域,人机工程不错,握感也很舒适,方向盘有些老气,比较空旷,和整个内饰有点不搭调。售价方面,款奥德赛有七款车型可以选择,中配的话可以看一下豪华版,或者智享版,豪华版裸车价格差不多23.78万左右,全部落地26.8万左右。智享版裸车报价25.48万,落地28.68万左右。豪华车配置可以接受像分段天窗,前排座椅加热,主驾驶电动调节,双侧电动门,无钥匙进入等都有配备。智享版则比豪华版多了副驾驶电调,电子手刹,自动驻车,后排隐私玻璃,第二排腿托调节,led日间行车灯,自动大灯,车侧盲区影像,定速巡航,真皮方向盘等。
他的软肋相对比较多,可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋,而且胎噪非常大,很多车主的反馈影响了销量,你还知道哪些软肋呢