现在是一个热点为主的时代，似乎无论什么东西只要能够抓住风口就能火起来。然而当人们的热情退却，理想与现实相互碰撞之后，曾经处于风口的东西就会面临很多现实问题，最终结果是很多东西在之后就被留在过去了，共享经济就曾处于风口过。说到共享经济，除去半路夭折的共享汽车和正在火爆中的共享住宿，市面上人们接触最多的就是共享单车了。在共享单车刚刚面世的时候，其火爆程度只能用“简直了”这个词来概括，可是热潮一过，现在却只剩下了一地鸡毛。
共享单车作为新时代产品，单从创意和出发点上来看，其实是相当不错的，而且作为与一项人们日常生活相关的产业，它被市场接受的速度也同样相当的快。健康、环保又方便，凭借着它的这三大优势，一出来没过多长时间便成为了一种现象级产业。当然这也和它走大量投放路线有关，但是在经历了爆发式的成长之后，共享单车行业便出现了问题。几个主流平台在经历铺贴大战争抢市场之后，随着市场开始饱和，这些平台大都出现了资金链上的问题。
之所以会出现这样的问题，其中的主要原因便是，整体运营的成本高出了实际上的收益，入不敷出的时间长了，资金链出问题是必然的情况。其中运营成本主要包含了单车本身的造价、在智能锁上投入的成本、车辆的日常维护和车辆回收的人力资源，这些一项项可都是很烧钱的。但是反观收入的话，共享单车在这方面就比较单一了。一辆单车骑一次基本上在一两块之内，如果包月的话还要再低上很多，回收成本的速度实在是太慢了。涨价虽然也是一个方法，但是这却会造成单车用户的不满，事实情况是单车也确实涨价了，可总体反馈回来的情况也真的并不是很好。
还有一点是，很多单车甚至还没有等到赚回自身成本就已经“报废”了。一方面是因为单车的安放环境问题，要知道大部分共享单车都是路边停放，虽然有停放点，但是却没有修建专门的安放场所。雨天被淋夏天被暴晒，就这一套流程来回走个几遍，一辆车子基本上就废了，很多智能锁都锈得弹不出来。另一方面就是人为原因了，虽然我也很想相信国内使用者的素质，但是现实情况却是，共享单车人为破坏的情况非常普遍。暴利拆锁和破坏二维码的情况时常出现，甚至我还亲眼见过摔车子和破坏车座的。
这些问题结合起来就造成了运营成本过高。因此如果共享单车想要继续生存下去，首要问题就是如何降低运营成本，然后就是扩展本身的盈利渠道。我觉得在技术方面的问题应该不大，但是在使用者素质方面就真的不好说了，但只要这个问题不能妥善解决，就会成为一个很大的隐患。就个人来说我还是希望共享单车能够继续生存下去的，你呢？
