国产发动机中，哪家的核心技术最强？这篇文章来给你答案！
可能提起国产发动机，大家第一时间想起的会是奇瑞。诚然，奇瑞在国产发动机研发方面的一直是位列前沿的。但是，有关奇瑞发动机的争议却也是所有人有目共睹的，相较而言，奇瑞在这方面的表现虽然不能说不好，可是这种境地上的尴尬处境我认为对奇瑞来说还是很混乱的。而且这也年奇瑞的表现也可以用“差强人意”四个字来形容了，当然这是题外话了。
所以今天我要提到的是吉利。到这里大家可能会说，国产发动机里，吉利的研发技术不是偏弱吗？确实，相较于其它自主品牌而言，吉利在这方面进度的追赶略逊一筹。从收购到逆向研发，吉利发动机给人的印象似乎一直都是这样。
可发动机是汽车的命门，谁又愿意让这项技术被别人攥在手里呢？在吸收了三菱和大众发动机的精髓之后，吉利自主研发出了JLβ-4G14T、JL-4G15这两款发动机，在经济性和动力调教方面，都要远比偷师的三菱和大众好得多。其中1.4T发动机的动力水平和大众EA888输出水平相当，而且能够在1500rpm输出90%的最大扭矩，虽说离世界级发动机还是有一定差距，但我觉得这是吉利在发动机研发方面下定的决心所带来的结果。
虽然眼下来看，吉利确实还有一段路要走，但是这两年翻身成为自主品牌的龙头老大也还是说明了很多问题的。说实话发动机我不是很了解，但是现在国产车是越来越好。GS8，哈弗H6都是SUV，博瑞是轿车，有些不同。国产车的技术不用质疑了，都是很高的销量。只有质量好，性价比高，消费者才会买单。我个人是比较喜欢轿车的。博瑞的话是B级车，不管是内饰和外观，配置都很有优势的。
如果单论发动机技术，红旗的技术最强，但是卖汽车也是要讲良心的，红旗高高在上，不是老百姓能开得起啊！
现在的汽车讲性价比，单发动机强，却卖个天价，肯定没有竞争力。哈弗的发动机不算最好，但也能保证十几年三十万公里不出问题，那么还要求怎么样呢？国产车为了控制价格不光是发动机，其它各种配件都不算最好。
所以，在国产车里找发动机技术最强没什么意义，技术强不能在国产车上使用，低价可靠才是国产车发展的王道，现阶段大多数人还是看不起国产车的，有钱了都想买合资车开，没钱的才考虑国产车。
