广东的小伙伴，
最新关于出行的好消息
真是一个接一个
目不暇给——
新的火车站要来啦！
广州站改造即将正式启动！
广深港高铁目标明年通车
……
让金羊君跟你一样一样数：
新的火车站要来啦
广州站改造配套工程棠溪站新建项目经国家发展改革委和中国铁路总公司批准，拟于今年开工，总投资约284亿元。
依据广州铁路枢纽规划（～2030年）， 棠溪站是广州铁路枢纽“ 五主三辅” （以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主，以广州北、南沙、新塘站为辅） 客站布局的主要客站 ，建设内容包括棠溪站及相关线站改造、配套机辆设施及其他配套设施、京广高铁联络线等相关工程。
建成后，原广州站普速客车将整体迁至棠溪站，该站将承载广州站大部分普铁运输。
新建棠溪站，标志着广州站改造即将正式启动。
广州站改造时间预计为-，将在原址上进行改造，站场规模扩大，站场共设10站台20股道，其中城际2台4线，综合场8台16线（广州火车站目前仅7个站台，7条到发线）；同时将省、市客运站合二为一后迁至广州站内，形成一个综合枢纽体。广州站引入高铁、城际铁路和汽车客运，改造完成后，将显著带动周边产业转型升级。
广深港高铁目标明年第三季开通
而一直备受关注的广深港高铁
日前也有新消息！
香港铁路有限公司 近日
举行了“高铁列车开放日 ” 活动
超过4000名香港市民报名参观及体验。
全车提供WIFI
广深港高铁每列高铁列车提供579个座位，其中，第一节及第八节车厢为头等车厢，共有68个座位，第二节至第七节为二等车厢。车厢内还特意设有2个轮椅座位。高铁车厢十分宽敞，座椅相当舒服。而且每个座位均设有两脚及三脚电源插座， 全车有WiFi提供，乘客可在车上无间断上网。
多长时间一趟车？
广深港高铁最高行车速度每小时200公里
香港至深圳福田：14分钟
香港至深圳北：23分钟
香港至广州南：48分钟
设计频密班次每3分钟一班
高铁香港段启用初期，在大多数时间下，香港往深圳北平均每15分钟一班；香港往广州南平均每30分钟一班。 市民日后乘坐高铁列车往来广州至香港，行车时间将可 由100分钟缩短一半至48分钟 。
列车的车窗采用 特制玻璃 ，在车内向外看的景物会与实际速度一样，有如将窗外的影像 “减慢” ，令乘客可 清晰地欣赏沿途的风景。
广深港高铁何时开通？
按照规划， 广深港高铁工程已完成95% 。在列车试行方面，9列列车目前在跨境测试阶段，试行时速为200公里，测试整体运作畅顺，预计今年底至明年首季完成测试。 广深港高铁 目标于第三季通车 ，届时将把香港与广州南站连接起来，并途经深圳的福田站和深圳北站。
以后再也不用绕来绕去
不用转车、过关
48分钟到香港
一切就在眼前！
共设几个站点？
高铁列车共设 7个站点 ， 贯穿 广州、东莞、深圳、香港 四个城市。7个站点分别为： 广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站、西九龙站。 据报道，全长26公里的高铁香港段，由西九龙向北伸延至深圳/香港分界，不设中途站。
香港高铁将连通16城
这条短短的香港段高铁，将连接总长度达2万公里的内地高铁铁路网，每天会有 33对 长途列车开往 北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、汕头等 16个 内地主要城市，日后往上海只需8小时，往北京亦只需约10小时。
也就是说
今后将有更多地方可以坐高铁直达香港！
不仅仅是香港
借由这条铁路
广州的小伙伴
去很多地方都是妥妥哒！
香港的高铁站提前剧透
只能用三个字来形容
高！大！上！
预计建成后将会长这样
▼
里！面！更！酷！炫！
西九龙总站占地135亩
地面约8900平方米的绿化广场
38万大树形状总站
车站天幕呈流线型
西九龙总站有四层地下楼层，总建筑面积约38万平方米。
广湛高铁来了！
日前，广东省铁路建设投资集团有限公司发布《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》，“广湛客运专线”高铁项目的前期工作又向前迈进了一步。
“广湛客运专线”
时速拟设计为350公里
全长约421公里 规划铁路线路从 广州 出发，
途经 佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、
终至 湛江西站
未来从广州去湛江
可能2小时就能到！
广中澳高铁
广州和中山正在计划建设
广中澳高铁
广州和中山的童鞋以后去澳门
可以坐高铁啦！
又舒服又快捷！
目前
广东已经实现了全部21个地市中
有16个地市通高（快）速铁路
到
广东将实现“市市通高铁”！
↓↓↓
《中共广东省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中明确提出：广东将实现“市市通高铁”。包括湛江在内的粤西地区也正在向“高铁时代”快步迈进。
今年4月28日，省发展改革委、省交通运输厅联合印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）。根据《规划》， 广东将按照“三横四纵”的综合运输通道布局。
“三横”是指沿海主通道（厦门—粤东—珠三角—粤西—北海/海口）、闽粤桂主通道（龙岩—梅州—河源—珠三角—贺州/梧州）、粤北区域性通道（赣州—韶关—贺州）。
“四纵”是指京广主通道（长沙—韶关—清远—珠三角—香港/澳门）、京九主通道（赣州—河源—珠三角—香港）、粤东区域性通道（汕头—潮州—揭阳—梅州—瑞金）、粤西区域性通道（湛江—茂名—广西）。
来源：中山日报、信息时报、南方都市报等
