又一代神车倒下！当年加价卖断货，现甩出“剁手价”仍卖不动
说到硬汉越野车，我们最熟悉的一定是丰田的普拉多。作为一款在国内市场风靡多年的硬汉SUV，丰田普拉多并不担心每年的销量。而且，在最美的时候，依然是消费者争相购买的对象。在这样一个汽车竞争激烈的时代，能够加价的车型并不多，特别是高达几十万的越野车更是凤毛麟角，而普拉多过去能够做到这一点，着实让不少车企非常羡慕。
普拉多已经家喻户晓。然而，近两年来，普拉多的地位开始动摇。新车销量已经呈现出非常明显的下降趋势。现在，新车每月只能实现2000辆左右的销量。与30天近万辆的疯狂销售相比，远远不够。而且，我们也应该知道，因为销量下降，家里也降低了这款车的起步价。整个系列的价格在2万元左右，但还是遭到不少消费者的拒绝。这还是很尴尬的。
经典越野车之所以在市场上陷入尴尬境地，主要是因为车辆越野性能的下降。近两年来，丰田普拉多在换代过程中一直在减少配置。消费者最严重的问题是车辆的四轮驱动系统被改为四轮驱动系统，中央差速器也被直接取消。这使得人们对越野越野车产生了抱怨。说起来，打击还是很大的，特别是对于很多越野性能的消费者来说，目前的普拉多确实不太适合。
更何况，丰田家族在选择减排量车型时，态度也很傲慢。显然，降价了？一家人原以为整辆车会像以前一样受欢迎，结果却被打了一巴掌。现在新车已经落下神坛，家里人想降价。但买得起50万辆越野车的人会关心你2万的降价吗？丰田普拉多太让中国人失望了。
如今，随着汽车市场的快速发展，竞争异常激烈，消费者可以选择很多车型。比如我们非常熟悉的日产途锐，就是一款认知度很高的越野SUV。当一辆新车的价格与普拉多相当时，它的越野能力就更好了。所以现在普拉多倒下了，日产图雷也很快站起来了，丰田没想到。
普拉多作为一代神车，目前，市场上有了更多的“信念”。然而，丰田近两年的行为让消费者对这款车非常反感。毕竟，我们应该知道普拉多本身并不便宜，利润丰厚。丰田在这种情况下不得不减少这辆车。是不是太自信了？你觉得这款经典越野车普拉多怎么样？
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